9月4日，长安科技园里办了场第六届长安科技生态大会，主角就俩：天枢领航技术正式发布，还有启源Q06启动预售。
先说说这套智能驾驶方案。长安给天枢领航分了四个档——Pro、Max、Ultra、Ultimate，全系标配激光雷达，全系用端到端大模型。官方说法叫“懂车懂路更懂你”，翻译过来就是：它不像传统的规则式辅助驾驶，而是学了超过2000万段真实驾驶数据，加减速、变道、过弯都更贴近老司机的操作习惯。安全这块，长安特意强调“无安全不长安”，激光雷达加10Hz高频推理，暗光、逆光、雨雾天也能比人眼反应更快。
为了让用户敢用、用得放心，长安还推了个“天枢领航安心包”，覆盖Pro、Max、Ultra三个梯度。说白了就是出了事故损失有补偿，保费涨了也能补，甚至全损了还有置换补贴。2026年12月31日前买车的新老用户，第一年免费送。这招挺实在，等于给尝鲜的用户上了道保险。
重头戏是首款搭载天枢领航Ultra的车型——长安启源Q06，当天同步开启预售。纯电+增程加起来9款车，纯电预售价14.79万到18.99万，增程两款是15.79万和16.99万。抢订期间还有最高33900元的六重礼遇，门槛拉得挺低。
长安董事长朱华荣在会上说了段挺实在的话：核心技术必须自己掌握，汽车就是最大的具身智能，央企得扛起国家竞争力这面旗。长安在智能化上砸了超过600亿，光智能产品就225亿，团队从零干到7500多人，还建了国内唯一专注智能汽车安全的全国重点实验室，以及那个叫“天枢智能实验中心”的软件试车场。
再聊聊Q06这车本身。轴距2940mm，得房率91.7%，空间确实能打。智驾方面除了Ultra那套系统，还配了560TOPS算力芯片和256线激光雷达，支持高速和城市NCA，还有400多种场景的智能泊车。座舱是天枢2.0，用的SDA环网架构加双英飞凌TC399芯片和4纳米车规芯片，响应速度挺快。底盘是双电机后驱，前双叉臂后五连杆，强调雨雪不滑、高速不飘。续航上纯电版700公里，增程版综合1600公里，800V平台加6C闪充，最快能到“一秒一公里”。
对了，长安还在同步研发L3级自动驾驶，今年3月已经拿到L4级Robotaxi测试牌照，将来要做共享出行无人驾驶的商业化运营。整场发布会看下来，长安想传递的就一句话：央企做智驾，安全放第一位，剩下的就是用技术和诚意，让更多人用得上、用得起。目前Q06已经陆续到店，感兴趣的话可以去店里实际感受下。
