宝马M3出燃油版谍照了，这个事儿本身，就有点行为艺术。
在这个所有人都恨不得把四个轮子加一个超级大Pad就叫“未来”，把零百加速卷到三秒内就叫“颠覆”的魔幻时代，BBA里的“运动图腾”宝马，突然不装了，摊牌了，用一台裹着伪装、但屁股后面明晃晃杵着四根大炮筒的M3原型车告诉世界：你们玩的那些花里胡哨的，老子暂时还不想跟。
这操作，三体人看了都得从脱水的状态里气活过来，大喊一声“这是什么古典主义的返祖现象？”
讲真，这已经不是一个商业决策了，这是一种心态，一种宣言。当所有友商都在“科技修仙”的赛道上疯狂内卷，拼谁的算力高，谁的屏幕大，谁的冰箱冷冻效果好，宝马M部门这帮老顽固，像是从某个平行宇宙穿越过来的古武修士。别人都在御剑飞行，讲究一个快、准、狠、节能环保；他们倒好，反手从裤兜里掏出一本泛黄的《内燃机锻体术》，嘿嘿一笑，说：哥们练的是金钟罩铁布衫，一拳一脚，打起来才带劲。
那四根排气管，那哪是排气管啊，那是对着新势力们竖起来的四根中指。嘴上没说，但每个毛孔都在咆哮：“你们的快，是硅基的快，是0和1的快。而我的快，是汽油爆炸、活塞撞击、声浪咆哮的碳基生物的快。就问你怕不怕？”
你可以想象一下宝马M部门的内部会议，气氛堪比《权力的游戏》里的御前会议。一边是西装革履、手持iPad的电动化战略大师，激情澎湃地展示着Neue Klasse平台的宏大蓝图，PPT上全是些“可持续”、“智能化”、“万物互联”的金光大词。另一边，是一群穿着工装、手上还带着机油味儿、眼神里透着“老子当年在纽北刷圈速的时候你还在玩泥巴”的德国老法师。
PPT大师讲到“零碳未来”，老法师们面无表情。讲到“智能座舱”，老法师们开始打哈欠。直到大师说出“为了应对市场，M系列也将全面电动化”，其中一个胡子最白的老法师终于忍不住了，直接把一台直列六缸的S58发动机模型“哐”地一声砸在会议桌上，指着那台被誉为“工业奇迹”的玩意儿，用德语咆哮：“Das ist die Seele! Seele!”（这才是灵魂！灵魂！）
然后老法师们直接把一台真的直六发动机抬上会议桌，“轰”的一声点着火，整个会议室的玻璃都在高频共振。PPT大师们的脸都绿了，精心准备的17.9英寸信息娱乐屏在那一刻显得无比苍白。
这就是降维打击。一种属于上个时代的、不讲道理的、纯粹的机械暴力美学降维打击。
我作为一个开过老M3的中年人，我特别能理解这种执念。那种人和机械的交流感，那种转速指针划过红区带来的颅内高潮，是现在的电动爹给不了的。电车快，是是是，确实快。但那种快，像是坐高铁，快得稳如老狗，也无聊得稳如老狗。你全程能做的就是看窗外风景然后感叹“卧槽真快”。而油车的快，特别是M Power的快，是骑着一头被注射了兴奋剂的机械犀牛，你随时都感觉自己要被它掀翻在地，但就是这种在失控边缘疯狂试探的紧张感，才叫驾驶。
去他妈的未来！老子就要现在爽！
所以你看，宝马很清楚，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你造个比特斯拉还快的电车，人家可能也只是“哦”一声。会买奔驰的人，买的也不是车，是那个三叉星徽标带来的社交货币。奔驰最值钱的是品牌本身。而会买宝马M的人，他们买的是什么？他们买的就是这种“不服”、“不妥协”、“老子就是要在你们这群电动异教徒面前烧汽油”的叛逆精神。这是一种信仰，一种近乎玄学的品牌认同。
这台燃油M3，就是给这帮最后的“燃油信徒”准备的圣物。它不需要跑得比任何电车快，它只需要在电车旁边启动时，能用声浪告诉对方：“爷还没死透呢”。
所以宝马的策略，现在看来，简直是掀桌子式的阳谋。如果说之前的小米是把蛋糕端走了，那现在的宝马就是在说：蛋糕你们分，我无所谓，但是做蛋糕的那个餐厅，以及餐厅里的桌椅板凳，甚至桌上的蜡烛，都是我的。我不仅要继续卖“电”这份新菜，我还要把“油”这道祖传的佛跳墙，做成限量款，卖给那些懂行的老饕。
说起来，我楼下那台五菱宏光mini，贴了个M标，我觉得它的精神状态比宝-马M部门还稳定。
所以这台新M3，搞什么直列六缸发动机配48V轻混，本质上不是为了环保，也不是为了省油。那点电机和电池的重量，对于M来说就是个累赘。它的唯一作用，就是让这台车在法规面前，能晚死几年。像是一个修仙者，大限将至，不得不吃点丹药续命，为的不是飞升，而是能在人间多逍遥快活几年。能过，就是能过。
写到这里我突然觉得，我把宝马想得太悲壮了。可能人家压根没想那么多，就是单纯觉得“我还能，我还要”。就像一个横行江湖几十年的剑客，所有人都换枪了，他还是觉得自己的剑最快。这种坚持，在商学院的教材里可能被归为“战略失误”，但在现实世界里，有时候它就是最硬的逻辑。
因为总有人，愿意为这种“不合时宜”买单。
所以，这台注定在2028年才可能上市的燃油M3，它存在的唯一意义，可能就是为了让那些在电动爹一统天下的时代里，还能买得起它的信徒们，可以在深夜的隧道里，合法地、大声地制造一些属于上个世纪的、美妙的噪音。
本质上，它是一种昂贵的、以汽油为燃料的、合法的路怒症解决方案。仅此而已。
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