换3.5T+双联屏，现代新帕里斯帝正式敲定，大战问界M7

现代帕里斯帝属于品牌旗下的高端车型，定位上与雷克萨斯看齐，其主要竞争目标还包括X5和GLE。从以往的产品实力来看，确实存在目标过高而实际表现不足的问题，但过去的经历都只是铺垫，并非核心内容，如今新一代帕里斯帝正准备彻底革新。

按照规划，新车代号为LX3，计划于今年年底或明年年初发布，之后将以进口形式进入国内市场，在国内市场会与理想L8、问界M7以及领克09等新能源车型展开竞争。新车的重点升级集中在动力系统与内饰设计上。

从曝光的测试车信息来看，新车的动力提升幅度不小，取消了原先的3.5L自然吸气发动机，换装成一套动力更强的3.5TV6引擎，这意味着顶配车型的价格会有所上升，显然这对市场表现不利。

所以，为了降低购车门槛，现代还准备了2.5L油电混动版本。传动系统预计搭配8AT变速箱，整车依旧定位为燃油车，在新能源发展较慢的海外市场还有一定机会，但引入国内后对标问界和领克等车型，竞争力明显不足，再加上现代在国内缺乏豪华品牌的形象，处境更是难上加难。

新车的内外设计均有升级，基于新的平台架构打造，尺寸略有增加，不过具体参数尚未公布。参考现款车型4995毫米的长度和2900毫米的轴距，其空间表现十分宽敞。

外观方面进行了调整，整体朝着更具霸气的方向设计，矩形中网搭配有点阵造型的门字形灯带，两侧配备竖向矩阵大灯，气场十足。

测试车的尾部包裹严密，暂不确定尾灯组是否同步升级，但底部明显采用了隐藏式排气设计，看来现代也明白当下新能源风格的设计更受市场欢迎。

明知新能源设计受欢迎却不增加新能源动力配置，固守传统的观念根深蒂固。从燃油车的豪华理念来看，新车的外观设计不难理解，整体呈现出威严大气的风格。

内饰方面，新车采用了双联屏布局，这一设计在现代不少车型上都有应用，属于家族化设计。虽然这种布局在车市中较为常见，但像宝马等品牌也在使用，并不会显得档次过低。新车配备了怀挡以及造型酷似理想L8的方向盘，搭配浅色内饰，营造出清新淡雅的氛围。

不难发现，作为一款燃油车，现代新款帕里斯帝的表现还算可观，但今年合资品牌燃油车市场竞争加剧，以5.1米长的日产探陆为代表的车型纷纷发力。相比之下，即便是入门版的帕里斯帝，在产品力和豪华感上也没有优势，市场机会有限。

要对标途昂和X5等车型更是难上加难，而面对国内的问界M7、理想L8等新能源车型，同样缺乏竞争力。因此，预计该车上市后仍会延续当前市场表现平淡的局面。