29.85万，买辆奥迪纯电SUV，你图啥？
“喂，老王，你不是说最近换车了吗？啥车啊，这么神秘？”
“嗨，别提了，说出来怕你笑话，奥迪Q5 e-tron，纯电的。”
“啥？Q5 e-tron？落地快三十万了吧？现在油价都降了，你咋想不开买个电车？”
老王在电话那头叹了口气：“一言难尽啊……当初也是被它的外观唬住了。”
话说回来，现在这中大型纯电SUV市场，那真是“乱花渐欲迷人眼”，各家车企都铆足了劲儿，恨不得把所有黑科技都堆上去。
奥迪Q5 e-tron，作为老牌豪华品牌的一员，自然也想分一杯羹。
但问题是，它真的值这个价吗？
先说说这外观，奥迪的设计师估计是熬夜加班赶图，硬是把Q5 e-tron整出了一个“放大版Q4”的感觉。
前脸线条是挺硬朗，大尺寸格栅也唬人，LED大灯也贼亮，但总觉得少了点灵魂，缺了点让人眼前一亮的感觉。
车身尺寸倒是没话说，4876mm的车长、2965mm的轴距，摆在那里确实挺唬人的。
贯穿式尾灯也算是奥迪的家族式设计了，辨识度是有了，但总觉得有点审美疲劳。
进到车里，那股“熟悉的奥迪味儿”扑面而来。
做工用料是没得挑，对得起豪华品牌的名头。
11.6英寸的中控屏往驾驶座一侧偏，说是符合人体工学，但我觉得有点“端着”，不够自然。
10.25英寸的液晶仪表倒是挺清晰，该有的信息都有。
配置方面，奥迪Q5 e-tron也算是武装到了牙齿。
前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车……你能想到的，它基本都有。
智能互联方面也还行，GPS导航、蓝牙电话、手机互联这些也都没落下。
但是，都这个价位了，你跟我说这些“基础款”配置？
空间方面，Q5 e-tron提供2+3+2的七座布局。
第二排空间确实宽敞，葛优瘫都没问题。
但是，第三排嘛……只能说“应急”用用，长时间乘坐还是算了吧。
毕竟“鱼和熊掌不可兼得”，想要大空间，还得看看其他选手。
动力方面，Q5 e-tron搭载一台204马力的永磁同步电机，最大扭矩310N·m。
这个数据，说实话，在这个级别的纯电SUV里，只能算中规中矩。
电池容量83.4kWh，CLTC纯电续航560公里。
这个续航里程，在市区代步是够用了，但要是跑个长途，还是得提前规划好充电桩。
说实话，开过几款同级别的电车，这Q5 e-tron的驾驶感受，只能说“平平无奇”。
加速不快不慢，转向不轻不重，底盘调校也偏舒适。
开起来四平八稳，但少了点激情，少了点让人血脉喷张的感觉。
要我说，奥迪Q5 e-tron最大的问题，就是“性价比”三个字。
花将近三十万的价格，买一辆各方面都还不错的纯电SUV，但它并没有哪一项是做到极致的。
在这个价位，消费者有太多的选择了。
特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、蔚来ES6……随便拎出来一个，都能在某一方面碾压Q5 e-tron。
那么，问题来了，谁会买奥迪Q5 e-tron呢？
也许是那些对奥迪品牌有执念的消费者，也许是那些追求“稳妥”的消费者，也许是那些对电动车没有太多了解的消费者。
但不管怎么说，在购买之前，一定要多做功课，多试驾，多比较。
毕竟，三十万不是个小数目，买错了，可就“哑巴吃黄连，有苦说不出”了。
所以，各位看官，如果让你花三十万买一辆纯电SUV，你会选择奥迪Q5 e-tron吗？
还是会选择其他车型呢？
欢迎在评论区留下你的看法！
咱们一起“侃天侃地侃汽车”！
全部评论 （0）