今儿个这事儿，够呛！
雷克萨斯，平常看着文质彬彬的，居然玩起性能车了，还限量，全球一百来号！
消息一来，心跳直接拉满！
这事是这么回事：雷克萨斯LBX，一款小型SUV，向来走的是精巧路线。
谁料想，丰田章男，常说的Morizo老哥，亲手操刀，大刀阔斧一改，成了LBX MORIZO RR“Original Edition”！
这名字一出，就觉得劲爆！
Morizo老哥是哪位？
那是丰田的领头人，也是个赛车狂人！
说白了，就是“身在曹营心在汉”，可往往这种“不守规矩”，才能整出新鲜玩意儿！
为啥？
想想，成天在赛道上滚打的，对车的认识，肯定跟坐在办公室里看报告不一样！
他懂啥样的车能激起人的驾驶欲望，啥样的调校能让人玩得尽兴！
因此，这LBX MORIZO RR，绝不是空有其表。
它搭载一台1.6L直列三缸中冷涡轮增压引擎（G16E-GTS），这机器可不简单，来自丰田GR Yaris！
换句话说，这小家伙，天生就带着运动细胞！
更让人激动的是，还能选八速自动（Direct Shift-8AT）或六速iMT手动！
手动挡啊！
如今都自动挡遍地，手动挡简直是清流！
设想一下，驾着这台小钢炮，握紧换挡杆，听着引擎的咆哮，那感受，真是难以言表！
再有电控四驱系统加持，操控自是不必多说！
这个“Original Edition”特别版，其实就是把东京改装展那台概念车，给直接量产了！
这特别版，外形最抢眼的是那一抹骚黄：卡钳、前唇、安全带……活脱脱一台行走的多巴胺发射器！
座舱内，欧克色主调，副驾前方还有专属徽标，细节到位。
车身采用“钛银+黑”双色涂装，低调中透着一丝桀骜。
雷克萨斯官方称其为“如履平地”，让你周末忍不住想开出去的小型豪华利器。
这句话，深得我心！
闲暇之时，驾驶这小车，穿梭于都市街巷，或驰骋于郊外山路，这生活，夫复何求？
当然，价格摆在那儿，730万日元，折合人民币大约34万（未含税）。
这个价位，国内可选的豪华紧凑SUV可不少。
但！关键问题来了！这车，能在国内见到吗？
实话说，难！
先看配额，全球限量一百台，东瀛本土自个儿先拿走七十，剩余三十还得抽签！
国内车迷，连参与资格都没！
再看定位与售价，1.6T小排量加高价，国内豪华车市场接受度估计不会高。
大家对豪华车的印象，仍然是“大排量”、“高配置”。
一台1.6T小车，即便性能出众，也很难打动那些讲究排场的人。
再说，走平行进口，落地价指不定超五十万。
这价，都能买到中型豪华SUV了。
还有品牌策略，雷克萨斯在国内推出的特别版，多是ES、RX、LM这些热销型号。
LBX本身能否引入都是未知数，更别提这种小众性能版了。
因此，综合来看，LBX MORIZO RR想进入国内市场，希望渺茫！
当然，世事无绝对。
真要对它一见倾心，只能寄望平行进口了。
不过，得做好心理准备，一是等待，二是破费。
物以稀为贵，此等限量性能利器，绝不会便宜。
说到这儿，忆起当年追过的“JDM神车”。
丰田Supra、日产Skyline GT-R、三菱Lancer Evolution……昔日在赛场上风光无限的车型，如今已成车迷心中的图腾。
这台LBX MORIZO RR，或许也能成为新生代“JDM神车”。
它象征一种执着，一种对速度的向往，对驾驭乐趣的追求，恰如《庄子·逍遥游》所言：“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里”。
丰田这波操作，也引发我们一些思考。
章男先生为何要亲自操刀一款小众车型？仅仅为了捞金？
我以为不然！
更多是种情怀，对汽车的真挚挚爱，对驾驶乐趣的传承。
如今电动化、智能化潮流浩荡，不少座驾，越发像移动工具，少了原本的灵魂。
这台LBX MORIZO RR，宛如一股清泉，提醒我们，座驾不只是代步，亦能是伙伴、是挚友、是梦想！
所以，即便无缘拥有，也不妨碍我们欣赏，心向往之。
因为它代表着对汽车的挚爱，对驾驶乐趣的执着。
雷克萨斯这次出手不凡，径直将小型SUV爆改为性能猛兽。
各位如何看待？
倘若此车引入，是否会考虑入手？
抑或各位觉得，国内车企也应效仿，推出真正能撩动心弦的性能车型？
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