在美国加州蒙特雷汽车周期间，捷豹路虎展出 Defender Dakar，这是一款面向公路环境的越野车，沿用与 D7X-R 冠军赛车相同且坚固的 D7X 车身结构、变速箱与传动系统，并在此基础上由 Defender OCTA 的演化而来，核心动力仍源自 4.4 升双涡轮增压 V8。
为满足公路条件下的越野需求，Defender Dakar 在性能与冷却方面进行了针对性提升，最大输出可达 635PS，最大扭矩 750 N.m，并取消了达卡拉力赛事对动力输出的限制，同时强化散热系统以应对高强度运作。
在轮胎与悬架方面，Defender Dakar 采用 35 吋轮胎，搭配全新锻造的 20 吋轮圈，使用 Advanced All-Terrain 全地形轮胎。悬架设计采用圈簧结构并辅以经赛事验证的 Bilstein Advanced Dampers 高阶减震器，以提升路面响应与越野稳定性。为应对不同地形，还新增了 Dunes（沙丘）与 Gravel（砾石）两套驾驶模式，并保留为赛车开发的飞行模式（Flight 模式），供驾驶者根据路况选择。
车内设计融入拉力赛事元素，并专为 Dakar 版本定制了赛车座椅。外观方面强调越野血统，设置车顶专用灯组、固定式金属车顶、碳纤维高位进气口、碳纤维引擎盖、加宽轮拱、尾门封板，以及加强的前下护板与底盘防护结构，以提升整体强度与通过性。
Defender Dakar 属于面向公路环境的越野原型，现场以技术展示为主，彰显品牌基因。
