“雅阁又降价了！12万？”朋友圈里，老王的一条动态瞬间炸开了锅。 要知道，当年落地近20万的“香饽饽”，如今却成了“白菜价”。这背后，究竟是雅阁不行了，还是二手车市场水太深？ 一石激起千层浪。
要知道，在新能源汽车未大规模普及的时代，本田雅阁绝对是中型合资车的代表。 它以空间大、省油耐用著称，是很多家庭的第一辆车。
再经典的车也逃不过时间的洗礼。 今天咱们就来聊聊这辆“跌落神坛”的雅阁——2022款 260TURBO 豪华版，看看它是否真的“廉颇老矣”。 先来看下基本信息：这辆白色雅阁于2022年1月在湛江首次上牌，至今表显里程4万公里，期间未过户，排放符合国VI标准。
目前车主报价12.20万。 配置方面，作为2022款的车型，这辆雅阁的配置还算丰富。
L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、仿皮座椅、双区自动空调等配置一应俱全。 安全方面，车辆配备了6个安全气囊，以及主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等主动安全配置，安全性在同级别车型中属于中上水平。
特别是L2级辅助驾驶系统，对于经常跑高速的车主来说，绝对是福音，能大大减轻驾驶疲劳。 动力方面，该车搭载一台1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。
这套动力总成虽然算不上澎湃，但对于日常家用来说完全足够，平顺性也相当不错。 那么，12.20万的报价是否划算呢？根据市场行情，同款雅阁的二手车价格在11.69万-14.15万之间。
这辆车的报价略低于市场平均水平。 同时，考虑到2022款的车型，车况应该还不错。
当然，买二手车不能光看价格，用车成本也是一个重要的考量因素。 据估算，同级别车型的年均用车成本在5198元-12731元之间，而这款雅阁的年均用车成本约为10022元，属于中等水平。
“雅阁是好车，但小毛病也不少。”一位开了多年雅阁的朋友老李坦言。 他表示，雅阁的优点是空间大、省油、耐用，但异响、隔音差等问题也确实存在。
此外，近年来本田在国内市场的影响力有所下滑，可能会影响到车辆的保值率。 不得不承认，曾经风光无限的雅阁，如今也面临着不小的挑战。
新能源汽车的崛起，让传统燃油车的市场份额不断萎缩。 同时，自主品牌汽车的崛起，也让合资品牌感受到了前所未有的压力。
那么，问题来了：12.2万的2022款雅阁，你会考虑吗？你认为雅阁的“神话”还能延续多久？欢迎在评论区留下你的看法。
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