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随着时代发展，出行可以选择的交通工具愈发多样化，长途出行有飞机、高铁，短途出行有汽车、摩托车、电动车等车型可以选择。但对于大部分朋友通勤代步而言，汽车使用成本高昂，并且在城区极易受到堵车影响，同时部分地区实行禁摩政策，这导致大部分人日常只能使用电动车出行。
但根据《电动自行车安全技术规范》的要求，电动自行车的时速不得超过25km/h，由此引发了不少争论。在此前央视报道中，清华大学交通研究所副所长杨新苗表示，“十次事故九次快，电动自行车的最高速度不能超过25km/h是为了安全，一旦超过这一限速，交通事故的致死率非常高”。
但也有不少朋友质疑25km/h的速度是否可以满足大众的需求，更是有网友指出，车辆管理应当“从源头上去解决问题，而不是去控制人的需求”。总结来看，虽然电动自行车限速25km/h虽然在车主中颇有争议，但很多人在实际用车过程中选择“解限速”。
同样根据央视报道，很多消费者表示“现在电动车一个一个跑得飞快，到处都能看到解限速的”，本来为了安全并未选择解除限速，但在实际驾驶后认为速度太慢，只能返回门店将限速解除。央视曾多次报道“电动自行车违规解限速乱象”，而在报道节目播出后，北京市市场监督管理局组织各大电动车企业召开警示约谈会，抵制“解限速”等电动自行车经营性拼改装行为。
除了禁止“解限速”，很多地区还通过地方立法，规定电动自行车上路行驶速度不得超过15km/h。例如广州市，《广州市电动自行车管理规定》第26、27条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时最高时速不得超过15km/h，一旦被查处将被处以警告或50-200元罚款。
电动自行车“速度争议”不止，背后折射出的则是交通工具选择少、行驶速度与出行预期效率不匹配的问题。诚然，设置“电动自行车速度不超过25km/h”的规定，出发点在于确保出行安全。但对于不少朋友而言，使用汽车出行成本高昂且不便。使用摩托车出行虽然速度提高，但由于不少地方存在“禁摩令”，上路容易被处罚。因此很多人只能选择电动自行车出行，并且根据自己的需求对车辆进行“解限速”的操作。
不少朋友表示，25km/h的限速根本跑不快，谁来为自己说话呢？针对这种情况，不少地区也在积极改变。例如江苏盐城，此前就发布《关于加强市区电动两轮轻便摩托车通行管理的通告》，明确电动两轮轻便摩托车（速度25-50km/h）属于机动车，可以在当地市区除城市快速路以外的道路上通行。此外，浙江嘉兴、辽宁大连、青海西宁、河南信阳等地纷纷推出了摩托车通行证或解除“禁摩”的通告，让车主的出行选择更为多样，不用局限于限速的电动自行车。
电动自行车之所以限速25km/h，是因为要确保车辆出行安全，如果擅自解除限速，毫无疑问一旦被交管部门查处将面临处罚。但与此同时，不少地区也在开放更多使用方便、速度更快的交通工具上路，让车主可以根据自己的实际情况进行选择，满足出行需求。好了，那你们对此有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
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