油价大幅上涨之后，合资的小型燃油SUV像被突然踩了一脚，销量一下子跌进谷底。乘联会最近公布的2026年前7月小型SUV销量榜把话说清楚：新能源车完全占据了前两名。第一名是比亚迪元UP，销量102,945辆；第二名是零跑A10，超过7.5万辆。紧随其后的是缤越，稳稳站在第三名的位置。进入前五名的还有传祺GS3和瑞虎5X。
从数字上看，1-7月只有元UP一款车型销量超过十万辆。元UP 102,945，紧接着是零跑A10和缤越各自超过7.5万辆。传祺GS3以约3.4万辆排在第四，瑞虎5X和领克06、奕跑也都在万辆级徘徊。瑞虎3X则成功挤入前十。至于吉利ICON、缤智、奥迪Q2L，销量都只有几千辆。
本田XRV的日子更难过，前七个月只卖了1818辆，月均不过200辆。五菱星驰也只是勉强破千。更惨的是沃尔沃EX30、吉利几何E萤火虫、领克06EM-P都跌出前20。柯米克、索奈等车型表现不佳，前七个月累计销量甚至不足百辆；微蓝7、劲客、名爵ZS等更让人心酸，都是个位数的成绩。
格局像是换了一张牌。新能源车型的领先和燃油车的颓势，成为这个段位的主旋律。你猜怎么着，下一辆该选谁？
