各位客官老爷们好呀，先跟大家说声抱歉。这周二福克斯ST的节目里，我搞错了那辆车后排的情况，说它不能拼成一个完全平整的地台，其实是不对的。看到后台的小伙伴留言后，我才意识到，是我没有把后排座垫抬起来导致的误会。在这里也特别感谢留言帮我指正的朋友们，感谢你们！
废话不多说，咱们本周的ASK就开始啦~
嘿，网友H2s在微信公众平台上的留言就此告一段落啦~
老鼠你好，我今天在抖音上看到今年大众出了个新款的旅行车，就是大众 R72，个人觉得它帅得不得了，要是这车引进国内，你猜大概多少钱？目前网上还没有太多关于这款车的详细信息，鼠哥，要不你简单帮我们聊聊这车的情况呗。
哈哈，先和大家说啊，这可不是“R72”，咱说的是大众Arteon R Shooting Brake。它标配了自适应悬挂，搭配20英寸轮圈，刹车用的是蓝色的R高性能刹车钳，尤其是“EVO4”版的2.0T引擎，动力可是相当猛哟，最大马力达到了320匹，扭矩也是420牛·米，配上7速双离合变速箱和4Motion四驱系统，跑起来百公里只要5秒，最高时速还被限制在248公里每小时，真是棒呆了！
现在呢，R版本的车型还只是发在海外市场，咱们国内介绍的还是大众CC普通的旅行版，没这个“R”版。说到Shooting Brake，也就是猎装版，外观确实挺吸引人的，不过嘛，有点我个人觉得不太喜欢的地方，你瞧，现在国内版好像多了四个塑料轮眉，就像奥迪A4 Allroad和A6 Allroad那样的塑料挡泥板。
其实这个轮眉的作用呢，就是在我们越野或者走烂路的时候，翼子板容易跟坚硬的东西碰碰到。有了这个塑料轮眉，如果真的被碰到，可以直接换掉，维护起来比翼子板的钣金和喷漆便宜多了。
通常来说，这个塑料轮眉主要是用在越野车或者全地形车上，但大众CC猎装版装这个东西，倒显得有点破坏整体的美感。话说回来，也没多少猎装版车主或者旅行车的朋友会开着自己的车去越野吧？反正我自己是不会去折腾那么多的。
2012款大众CC，作为一款颇受喜欢的车型，凭借其优雅的设计和不错的驾驶感受，一直受到很多人的青睐。不知道你是对这款车的某个方面感兴趣，还是想了解点什么特别的信息？
大众CC一直被人们亲切地叫做“最美大众”，上一代的确是美得让人心动啦。尤其那无边框的车门设计，尤其是2012款之前的款式，看起来特别优雅、大气。
看看现在这款CC，前脸那“大板牙”似的设计，倒是少了点优雅的感觉。而且啊，现款的高配版落地价格差不多得30万，我估摸着旅行版至少还得多出6万，有了这36万的预算，我倒觉得买一台差不多全新的四驱蔚揽，性价比是不是比CC猎装版还高点啊？
所以说，CC猎装版确实挺好看的，可轮眉那块我就是不太喜欢，再加上三厢CC这车的新车销量也不算火热，保值率也不怎么理想，那些打算入手的朋友们，不妨多考虑考虑蔚揽啊~
微博上的网友叫“清凉油”哦。
看你节目之后，顶着家里压力，买了辆二手的汉兰达。刚开始岳父岳母还皱着眉头呢，带他们出去玩了一圈以后，他们倒夸这车哪哪都不错啦，哈哈。现在遇到个事儿，云南紫外线特别猛，我买的这车还是皮座的，这两天太折腾了，打算贴个挡紫外线的膜。一问价格要四千多，朋友贴的只要九百九十九，这差距真有这么大？
我对玻璃膜这块其实没啥需求，毕竟我皮肤挺黑的，天气再热，我开会儿空调就够了。但自从去年宝宝出生后，我就给家里的车贴了整车玻璃膜，车四周都用了金属膜，前挡风玻璃那块还贴了陶瓷膜。
这么贴原因挺简单的啦。如果整车都用金属膜的话，隔热降温和抗紫外线确实挺不错的，可也可能会影响到手机的GPS信号和ETC的运作，所以我就把前挡风玻璃用陶瓷膜贴上了，虽然这样对信号还是有点儿影响，但总体来说会好不少。
再聊聊价格方面吧，好膜和差膜的价差简直接近十倍，甚至更厉害。比如在拼多多，上全车贴大概只要五百多块钱，可有的好膜价格能炒到七八千甚至九千块。它们之间到底差在哪呢？关键得看这四个指标：透光率、抗紫外线能力、隔热效果和防爆性能。
另外，买玻璃膜的话，还是得选大牌，比如3M、强生、量子、威固和龙膜这些牌子。建议选成套贴，全车搞下来大概两千块左右，性价比相当不错。得提醒一句，市面上假货挺多的，不过假膜可别指望有电子质保卡哦。
所以啊，贴膜之前除了关注价格之外，得狠仔细确认能不能拿到电子质保卡，选择那些能出电子质保卡的店铺弄，千万别为了省点小钱搞到假货或者没有保障的地方。
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老鼠呀，你好，我来跟你唇枪舌战一下。上一期你推荐给那位兄弟一台GLA 45，实话告诉你，在30万以内，速度最快、性价比最高的SUV，恐怕非比亚迪的唐DM莫属。现如今，新车落地价还不到30万，你怎么说买一辆4年车龄的GLA 45，有什么充分的理由？
多谢这位客官老爷，想必是经过慎重考量的，这可不是随便和我“抬杠”，算得上是和我进行深入交流，所以我就再和大家唠唠。
在给大家介绍车型的时候，我会根据不同年龄段和需求来推荐。先回忆一下上次的问题，那位兄弟的母亲开的是霸道，父亲开的是一台奥迪S6，而兄弟年纪还挺轻的，想买台速度快、空间也要大的车，预算在30万以内，最好是最厉害的SUV。于是我就推荐了奔驰AMG的GLA45。
有人说比亚迪的唐DM不好，但我得说，这辆车绝对算得上30万以内的国产良心之选。省油性能棒，提速又快，买新车还带质保。不过，要是你年轻十几岁，刚大学毕业，一台比亚迪唐DM新车和一台四年车龄的进口奔驰GLA 45放在你面前的话，你会选哪个？
我家长辈有一辆唐DM，年龄在50多岁，他觉得这车刚好满足他的用车需求。不过，这辆唐DM也有点问题。第一个就是原厂避震器漏油。我们家这台唐DM换了三次避震器，前两次换完后还是漏油，直到最后一次才算搞定。虽然不用自己花钱，但也挺折腾的，挺费心的。
第二个问题就是后尾灯裂开了。最开始我是在论坛上看到有人反映这个毛病，等到我家这辆车的后尾灯真裂了以后，我才确认这个问题确实是唐DM的老毛病了。
唐DM虽然有不少小毛病，比如中控的旋转屏转不动，得换了才能好，但它的提速是真心给力。在那些百公里加速大概4.5秒左右的车里，唐DM的油耗总共就11升，这个表现还挺不错的。
所以说呀，啥年龄干啥事儿，别总觉得平平淡淡才是真，那些花哨的东西其实不好。年轻的时候就得去追自己喜欢的东西，等到中年，再去买一台性能强劲的GLA45，可能就少了点最宝贵的那份激情。
B站的朋友们，叫做彼岸双生的网友。
鼠哥，你说这个卡罗拉还真挺神奇的咧。你在本地看到一辆08年上牌的自动低配，经历了四手，跑了十万公里，居然卖到4万4。那会儿这车才14万啊，同一年出的蒙迪欧两万多就能搞定，1.8T的帕萨特也差不多两万多。你让这两辆车比卡罗拉都贵五六万呢，难不成丰田在二手市场是不是被神化啦？
先问各位哥们姐们一个事儿，平常在马路上，有没有看到一辆丰田卡罗拉突然抹车，除了碰瓷啥的意外事故，纯粹因为故障卡住的那种？像水箱高温或者发动机打不着火的情况。说实话，这车在街上跑得那是挺普遍，可你要真让它抛锚，要面对面见到的几率，说大不大，说小不小，反正挺少的。
这也是卡罗拉保值率高的一个原因，买车的人都想要一台省心省力的，不用费劲维护的车子，就算要做保养，花费也不多，成本比较低。
卡罗拉的保值率到底有多逆天？给兄弟们举个例子吧，跟那个时候差不多时期的福特蒙迪欧比比，当时新车要23万多，结果二手车现在也就两万多，想卖都难，还不怎么好卖。但2008年那款状态好的卡罗拉，反倒是轻松就能卖出去，行情真是杠杠的。
那会儿我为了弄懂卡罗拉这车，专门找了一些车友聊，问他们都换过啥配件，一问还真都一样，基本都是机油、滤芯和轮胎，没啥其他的。一辆十年车龄的车，底盘零件要不出问题那就怪了，但在卡罗拉上，这都不是事儿，是真的。
当年那款1.8L自动挡的卡罗拉，开起来特别顺手，耐用得不行，最关键的是它几乎不出毛病，开车省心。说到油耗，现在市区里跑的话，差不多8.5L左右就能搞定，发动机的低扭表现也挺给力的。车子的底盘状况比同期的其他车型都要扎实，整体感觉更靠谱。
所以啊，有时你们说我“塑料德粉”，我也不太认同。老实讲，早期的丰田车稳定性还是挺不错的，比如1GR、5GR那几款发动机（后者有点烧机油），质量一点都没得挑。
这次的ASK就到这里啦，结束啦。
下次再见啦，期待再次相聚！
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