4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及国际品牌联袂参展。奇瑞品牌携16款车型强势来袭，向全球来宾展示奇瑞最新的技术成果和持续更新迭代的产品矩阵。五千外宾齐聚奇瑞展台，阵势堪称浩浩荡荡，不禁让人感叹“三十年河东三十年河西，莫欺少年穷。”
从“出海”到“入心”，回溯中国汽车工业的激荡浪潮，奇瑞用一次次“吹牛”与“兑现”的循环，书写了从草根车企到全球智造标杆的传奇。董事长尹同跃的“吹牛史”，本质上是奇瑞技术自信与战略定力的外化——2024年他宣称“新能源不客气”，次年奇瑞新能源销量便以232.7%的增幅突破58万辆，跻身行业第四；2025年喊出“智能化必须进入头部”，随即推出搭载猎鹰智驾系统的星纪元ET，实现高速、城市、泊车全场景覆盖，并以端到端无图智驾技术剑指行业前沿。
支撑这些“狂言”的是其“过度投入”的硬核实力：全球8大研发中心、超2.5万名工程师组成的“技术军团”，累计2.1万项专利构筑护城河。其鲲鹏混动系统热效率达44.5%，碾压日系混动；800V高压平台充电速度超越保时捷，雄狮智驾系统更斩获欧盟五星安全认证，让德国媒体惊叹“中国技术重写规则”。而在全球化维度，奇瑞早已超越“产品出海1.0”，迈入“技术出海3.0”阶段——欧洲KD工厂实现60%本土化率，西班牙埃布罗项目激活百年品牌；2024年114.5万辆的出口量占中国车企总出口19.5%，瑞虎8在中东售价较国内翻倍仍供不应求，印证“技术溢价”已成中国智造新标签。
从“吹牛”到“真牛”，奇瑞的蜕变印证了工程师文化的厚积薄发。当5000名外宾挤爆上海车展奇瑞展台，百国媒体长测风云混动车型时，世界看见的不仅是中国车的崛起，更是一个民族工业以技术创新打破边界、用全球视野重构规则的底气。正如尹同跃所言：“吹牛是自嘲，兑现靠真功”——这或许正是中国汽车从“出海”走向“入心”的最佳注脚。
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