你有多久没关注雷克萨斯了？如果哪天雷克萨斯真的推出一辆纯电三排的7座SUV，你会考虑买一台吗？今天聊聊雷克萨斯的新SUVTZ。
其实它是雷克萨斯首款大6座的纯电SUV。海外版已经亮相，官方确认2027年引入中国市场，并会由丰田在上海金山的独资工厂进行本土化生产，这也是丰田首次在海外市场投产下一代纯电SUV。
外观方面，前脸的家族辨识度确实够高。虽然是纯电SUV，但依然能看到纺锤形中网和分体式大灯。前备厢也安排妥当，车顶上却没有激光雷达的身影。
侧面走的是半隐藏式机械门把手设计，和尊界S800有些相近。悬浮式车顶、旋风熏黑的22英寸轮毂，轮毂边缘是黑色塑料包边，感觉有点儿不过瘾。按尺码看，整车长度可能超过5.1米，重心偏低，头部空间未必特别宽敞，显然是在追求低风阻的设计取向。
尾部同样讲究，贯穿式尾灯连成一线，外观呈现出一个L形的灯组。整体看下来，外观虽然不算惊艳，但在当下市场也具备一定的竞争力。
进入车内，海外和国内的配置差异也体现在材料选择上。大量实木面板和织物材质，应该是为了环保。仪表带HUD、悬浮式中控屏、以及小巧的物理换挡机构都在，整体布局也算全面。
全景天窗、2+2+2的6座布局当然是亮点，但第二排座椅偏薄，舒适性配置不如现在的高端布局，第二排用的是织物材质，国内市场可能不会太买账。
海外动力来自TNGA平台，搭载最高为95.82度电的电池，续航约485公里，并且是四驱底盘，操控表现可圈可点。厂商还宣布搭载丰田最新的ISS+4.0高阶智能驾驶辅助系统。
引入中国市场后，价格很可能在30万元左右。你会觉得这个价格有多大吸引力？
其实问题还在于续航。电池容量跨过95度电，却没看到500公里的数字，一个原因是车身偏重；另一个是海外版本用的是锂离子电池，密度不算高。国内引进时可能换成本土供应商，续航有望明显提升。
同时，国内版本的豪华属性会变得更强。这样一来，40万的预算是否还能说贵？到底在你心里，这个价位是不是值得等待？
