2003年，正值中国加入WTO两年，非典阴云刚刚散去，全面建设小康社会的美好蓝图令人憧憬。就是在这个希望的年份，一汽丰田汽车销售有限公司应运而生。这个由共和国长子一汽和日本汽车巨头丰田联手打造的中国汽车巨擘，在过去20年里，继承了双方的优秀基因，立足中国，扎根中国，成为中国汽车社会的建设者和见证者。
20年来，一汽丰田用坚持不懈的努力，兑现了为世界上每一个人带来移动的自由与喜悦的承诺。我们熟悉的家轿之王卡罗拉、城市SUV鼻祖RAV4、TNGA架构下的首款车型亚洲龙，无一不是伴随着一代国人成长的经典车型。这些车型见证了中国汽车工业的发展历程，也见证了中国家庭生活水平的不断提高。
截至2023年底，一汽丰田累计产销已突破1050万辆。这个数字的背后，是2900亿元的税收贡献，是80余万个产业链就业岗位的创造，更是1.4亿元丰尚品牌公益资金的投入。一汽丰田不仅为股东双方事业进步做出了突出成绩，更为中国汽车产业和地方经济社会发展做出了重要贡献。
1050万辆，这个数字的背后，是一汽丰田20年来对中国市场的深耕细作。一汽丰田深知，要想在中国这个全球最大、竞争最为激烈的汽车市场立足，就必须始终坚持本土化战略。一汽丰田在研发、生产、销售等各个环节，都坚持本土化原则，努力贴近中国消费者的需求。
而现在，一汽丰田又推出了一款全新的MPV车型——新款格瑞维亚。这款车不仅继承了一汽丰田本土化的优良基因，更是对新时代用户高价值出行诉求的全面回应，代表了品牌对家庭出行需求的深刻理解与满足。
新款格瑞维亚最大的亮点之一，就是搭载了丰田首款国产四驱系统——E-Four系统。这套全时电子四驱系统，能够实现混合动力MPV的高水平全时四驱驾驶和燃油效率。在雨雪等易滑的路面上，E-Four系统可以提供更好的抓地力，让车辆稳定起步。在高速过弯等工况下，E-Four系统可以自动调整前后轮驱动力，减小车身侧倾，提升乘坐舒适性。
更难能可贵的是，E-Four系统在提供四驱性能的同时，还能保证超低的油耗。得益于双擎系统的加持，新款格瑞维亚在平稳行驶时，会自动停止后轮的扭矩分配，从而提高燃油经济性。官方数据显示，新款格瑞维亚的百公里油耗仅为6.13L，这一数据甚至超越了同级市场中的很多两驱车型。
我有一个做销售的朋友小王，前几天他刚好试驾了新款格瑞维亚。小王告诉我，他对新款格瑞维亚的四驱性能非常满意。有一次，他开车去郊区的一个客户那里拜访，途中遇到了一段泥泞的路面。多亏了E-Four系统，新款格瑞维亚轻松地通过了那段路，让小王免去了陷车的烦恼，安全顺利地到达了客户所在地。
小王还说，他平时经常需要在城市里穿梭，新款格瑞维亚的低油耗表现让他十分满意。一箱油可以跑到800公里左右，比他之前开的车省了不少钱。作为一个销售，出差开会、应酬客户是家常便饭，油费自然也是一笔不小的开支。新款格瑞维亚出色的油耗表现，无疑为小王节省了一大笔开支。
除了强大的四驱性能和超低油耗，新款格瑞维亚在智能网联方面也有亮眼表现。它搭载了一汽丰田最新的智能车机系统，配备高通骁龙8155芯片，算力比上一代提升了4倍。这套系统不仅支持无线CarPlay、CarLife等主流手机互联方式，还支持OTA升级，可以不断迭代优化，为用户带来更加智能、便捷的车载体验。
我的另一个朋友老张，是一位资深的IT男。他对新款格瑞维亚的智能网联系统赞不绝口。老张说，以前他开车的时候，总是要把手机连上数据线，才能使用CarPlay等功能。但是有了新款格瑞维亚，他只需把手机放进无线充电板，就能自动连接CarPlay，实现无线互联。这个细节让老张感到非常贴心，一汽丰田在智能网联方面下了不少功夫，处处为用户着想。
老张还对新款格瑞维亚的OTA升级能力印象深刻。现在很多车企都在谈OTA升级，但实际用起来，不是升级慢，就是Bug多。老张说，但新款格瑞维亚的OTA升级真的很快，而且目前为止还没遇到什么Bug。你别说，这个OTA升级还真挺好用，不用去4S店，在家就能给车机升级，提升了不少智能体验。
当然，新款格瑞维亚的亮点远不止这些。它全系标配9个安全气囊、搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，为用户带来更加安全的出行保障。它采用TNGA架构打造，拥有同级最大的车身尺寸，为用户提供更加宽敞舒适的乘坐空间。它还拥有航空级二排座椅，配备加热、通风、按摩等多种功能，堪称移动的头等舱。
对于追求高品质出行的家庭用户来说，新款格瑞维亚无疑是一个不错的选择。29.98万-38.98万的价格区间，让它的性价比优势非常明显。相比同级的别克GL8、大众威然等车型，新款格瑞维亚在动力、智能、安全等方面都有一定优势，更加符合新时代用户对MPV的需求。
总的来说，新款格瑞维亚是一汽丰田对标杆MPV的一次出色演绎，它继承了一汽丰田20年本土化的优良基因，又对新时代用户的高价值出行诉求做出了全面回应。无论是强大的四驱性能、超低的油耗表现，还是先进的智能网联系统、舒适的乘坐空间，新款格瑞维亚都展现出了一汽丰田对MPV市场的深刻理解和满足。
作为共和国长子一汽的重要成员，一汽丰田此番推出新款格瑞维亚，无疑为MPV市场注入了一剂强心针。面对新款格瑞维亚的强势登场，其他MPV厂商想必也是压力山大。一汽丰田能否凭借新款格瑞维亚，进一步巩固其在MPV市场的领先地位，还要拭目以待。但有一点可以肯定的是，新款格瑞维亚的出现，必将推动国内MPV市场的良性竞争和发展，为广大消费者带来更多优质的选择。
写到这里，我也对新款格瑞维亚心生向往。作为一个有着二胎计划的80后，我对家庭出行的需求越来越高。我希望有一台空间宽敞、动力强劲、智能安全的车，能让我和家人更加舒适、快乐地享受每一次出行。新款格瑞维亚似乎就是我梦寐以求的那款车。不知各位看官对新款格瑞维亚有何感想？不妨在评论区留言分享一下你的看法。对于一汽丰田这个国民神车缔造者，你又有什么期待呢？
全部评论 （0）