家里那辆老轿车快跑散架的时候，我和家人凑在厨房喝茶，差点就打起来——一个说要买七座车，一个念叨老马自达空间大，另一个索性直接拍板："买SUV，买丰田省心！”就这么一顿乱糟糟，丰田威兰达顺理成章被拉进了我们的小算盘本。其实一开始根本没抱太大期望，还是老刘——隔壁单位和我同岁——他搭话说，“你真想省事，威兰达那混动挺溜，油钱都省出一年小度假了。”
第一次去展厅，正好赶上午饭高峰，销售忙活得满头冒汗。我顺手在副驾上攥把，手一搭，“咋这么硬？”销售憨笑：“实用嘛，耐糙！”那天还赶上短途试驾，静下来心头一想，空间是真敞亮。后排坐三个成年人，车里没三明治味儿都觉得空落落。我1米8，腿能伸直，对了，有回小区路窄停车，我先进后备厢摸那滑板，晃一晃差点没找着头尾——深，是真的深。微信群里有个车友发过照片，他家娃的三轮滑板车、帐篷、烧烤架堆里，愣是还剩半块地儿。有人开玩笑说：“下次窝里开局麻将得咱先抢威兰达后备箱。”
其实最让我心动还是油耗。先用朋友的2.5L双擎，短短两天市区怼怼停停，高速也去了一小圈，油表瞪眼看也就五升边上——真不是吹牛。媳妇老喊油价贵，最后一算比原来家里老轿车一年省出来的，都够买一堆小家电了。后来我琢磨着2.0L燃油版行不，销售嘟囔说，“不糊弄，市区六、六点五，最多七升，车主们普遍讲的。”有个维修师傅更狠，说混动挡电池沉重点儿，晚高峰光是单踏板滑行，跟玩儿电瓶车似的，巨省心。
安全配置也有话头。全系上了“丰田智行安全”，高级点名就Toyota Safety Sense，老实讲功能我刚上手时不怎么信。高速上跟着前车试自适应巡航，速度柔顺，油门、刹车松松快快。还有那啥偏道提醒，方向盘会咯噔咯噔震，睡懒觉的都给叫醒。我还特意扭头看，气囊照顾得挺全，买回来姥爷一看说，“老外做车还真在乎人命！”——不过也是，安全没毛病。
但也吐槽几句，动力是真说不上有啥惊喜。2.0升的自然吸气，起步还行，要真高速上想甩过大车，油门踩到底，总感觉迟了半拍。有次走京藏高速，前方大货插队，我想超出去，结果发动机声一浪接一浪，人却还在原地，媳妇急得后座吼我：“快一点！”——说实话，追求推背感的铁定要慎重。
内饰嘛，说不上好坏。打开车门，塑料感扑面来，门板、扶手、手摸到处都硬邦邦。表弟在五菱上班，一路看一眼吐槽，“家用行，反正越用越糙，掉色不心疼。”不过仪表台那块，真觉得有点偷工减料了，要是有点软包或者缝线，再贵点都愿意贴补上。说个冷门配置，群里小赵就抱怨，副驾驶座椅竟没高低调节，说媳妇腿短踩不到地，窝老高了，坐着累，我家倒没这烦恼。
说起这车机系统，我险些想砸屏。屏幕大小跟我家平板差得远，切导航、放歌常常得等一阵——卖车的还说“丰田主打稳定”。最拉胯的还是那无线CarPlay压根没影，人家国产车“插不用插”成标配。每次上车插根线，媳妇边收拾边唠叨：“怎么这日系大厂还这么落后！”
隔音事儿，也就那样。60迈时还行，上一百码气流声全灌屋里。有一回我妈在后排讲笑话，副驾听不清非嚷着关窗盖音响，开久了总觉得耳朵堵着。有人反馈自己把门板自己加装吸音棉，花三五百块略有提升，不过漏风点儿还是有。
再有就是小配置上，丰田跟国内对手还真比不过。中配不带座椅加热，朋友东北的冬天骂街说：“刚坐进去那一下，冻得跟冰窖似的！”有的车友直言，电动尾门非得选高配加，低配后备箱自个儿抗着抬——老人小孩可吃不消。还有倒车影像，有点糊，看清障碍得眯眼儿，师傅说加钱换高清版得去外面改装店，好多新手想省省也不容易。
说到养护，得插个八卦。小区老王开的同款，三年一万五千多公里，一次小毛病没出过，但上回说左后轮进沙眼，去4S一查，师傅拍胸口，“没事，换个皮筋一百来块，自己用怼怼就成。”这要在有些欧洲品牌身上，得多花几千。还有一个比较少人知道的点：威兰达新款底盘防锈喷涂，据说比前代厚，北方下雪天盐水溅上更耐用，天冷路滑也不容易锈蚀。
顺道说件糗事。新车第二周，我小姑看着车标“TOYOTA”发蒙，一顿鄙夷：“啥玩意儿，听着跟豆腐渣似的。”半个月后她抱娃来兜风，后排直呼舒服，还问后备箱搁不下家门口那袋柚子——上海俚语里叫“侬还晓得买啥啊，牢靠就行了！”
价格嘛，不同地方有差。前台姑娘透露现在入门版下来十三出头——不过高配奔两十万，不少人劝掂量掂量，要啥配置选啥价位。业内老黄讲了个段子，“有钱中配，没钱低配，爱折腾就自己上淘宝改。”
后来车提回来了，家里地库擦肩碰上一个汉兰达的，也都是一副熟悉路数。开了近一年，我家用了威兰达拉过狗，装过西瓜，冬天老妈把羽绒服后排堆成个小山——用着就是这么个实在样儿。上个月邻居说要换车，拉着我转了两圈，还端详后备箱留言板：“不求炫技，只求糙用。”谁懂谁知道。
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