吉利博越L燃油版此次更新没有把重点放在外形改变上，而是把升级分散到动力、智能辅助驾驶、舒适配置和底盘调校等各个部分。从目前发布的官图和已经披露的信息来看，新车整体仍保持熟悉的紧凑型SUV轮廓，但是产品思路已经由单纯的设计调整转向了燃油车在智能化以及驾乘体验上的新需求。
博越L在燃油紧凑型SUV市场中一直受到很高的关注。素材显示该车型8月份国内零售销量为14302辆。对于一款还处在燃油车市场竞争中的产品来说，这样的市场表现也意味着后续改款不能只是做表面的变化，既要保持原有用户熟悉的产品形象，又要回应消费者对于智能驾驶辅助、静谧性、动力表现的期待。
从外观上看新款博越L燃油版并没有对车身进行大的改动，车身比例以及设计方向仍然延续了现有的风格。主要的区别在于局部细节上做了调整，在前包围区域加装了一种新的装饰件，并且视觉层次也做了一些调整。官图还给出了新的灰色车身配色和黑色车顶的组合。
真正值得关注的是新车顶部新增的激光雷达。根据已公布的信息，新车将会搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，功能上包含城市NOA领航驾驶辅助以及跨层记忆泊车等。燃油SUV这种配置的加入，说明智能化已经不是新能源车型所独占的优势了，在传统动力产品上也需要跟上市场的需求。
但是目前的信息并没有显示这辆车带有激光雷达的辅助驾驶方案会覆盖所有的车型。从产品定位以及配置成本角度来说，后续不同版本之间会有不同的搭载范围，具体的搭载范围还需要官方进一步公布。因此现阶段更应该把它当作新款博越L燃油版的重要配置亮点来认识而不是直接认定为全系标配。
舒适性部分也有针对性的调整。新车将增加方向盘加热功能、水晶质感挡把、前排双层夹胶隔音玻璃等配置，座椅也会进行改进。方向盘加热是日常使用中比较容易感知到的功能，双层夹胶隔音玻璃则更多地用于车内静谧性。它们并不一定像激光雷达那样容易成为传播焦点，但是对于长期用车来说，它又往往更能影响驾驶者和乘员的实际感受。
动力系统为此次改款的另一项主要改动内容。新款博越L燃油版搭载的是吉利全新的1.5TD Pro高功发动机，最大功率148kW、峰值扭矩315N·m。就参数而言，这套动力比普通低功率版本更注重输出表现，在城市通勤、快速路和满载出行等场景中能给车辆提供更多的动力储备。
底盘部分采用CCD可变阻尼悬架。可变阻尼系统可以按照不同的路况以及驾驶情况来调整悬架的表现，理论上可以在舒适性与支撑性之间取得更好的平衡。最终的发挥还要看整车调校，但是从配置组合上看吉利此次并没有只更新发动机，而是希望同时改善动力响应和驾控质感。
把这些变化放在一起看，新款博越L燃油版改款逻辑比较清楚，外观保持连续性，内部配置增加日常使用价值，智能辅助驾驶向更高阶方案靠拢，动力和底盘进一步强化驾驶体验。它没有完全改变原有的产品形象，在消费者可以感受到的几个方面上做了补充和提升。
目前官方还没有发布新车最终售价，并且也没有给出完整的车型配置及上市日期。按照现有的宣发节奏，新款博越L燃油版预计年内完成上市，但是具体时间还要以官方后续消息为准。价格是否会随着动力、激光雷达以及舒适配置的增多而发生变化，也会影响到这款车在市场上的竞争力。
就目前而言，在新能源车不断拓展选择范围的大环境下，吉利对燃油版博越L做了较大的改进，并且说明了燃油SUV市场仍然存在细分需求。对于一些更加注重补能便利性、长途使用以及传统动力驾驶感受的消费者来说，在智能配置和舒适体验上持续改善的燃油SUV依然有明确的产品空间。新车最终能不能延续博越L此前的市场表现，还要看售价、配置分布以及实际上市后的体验。
