刚过去的 9月，10 万级插混家轿市场炸出个 “黑马”—— 银河 A7 直接冲到插电中型车销量第三，把不少老牌选手甩在身后。
要知道这价位的用户最实在：预算就 10 万上下，既要通勤省油不心疼，又要周末带家人出门空间够大，最好还能装下露营装备或孩子的玩具箱。而银河 A7 刚好踩中这些点：8.18 万起的售价，CLTC 馈电油耗低至 2.67L，后排座椅全平放倒后还能当 “小货车” 用。
有车主算过账，通勤开它一个月油费才百来块，比坐地铁还划算。家用车的本质，不就是把钱花在刀刃上的实在？今天就扒扒这款车，到底是不是真能解决家庭用户的用车难题。
、
先看油耗，这绝对是银河 A7 最戳通勤族的点。有用户分享，自己每天通勤 50 公里，纯电模式下一周充电才花 10 块钱，赶上一次馈电跑长途，加 200 块油直接跑了 800 公里，高速 110km/h 巡航时油耗也才 3.2L，对比之前开的燃油车，每月直接省出孩子的奶粉钱。这背后是雷神 AI 电混 2.0 系统，别觉得 1.5L 发动机 + 1 挡 DHT 是 “老技术凑数”，它靠高压缩比和高效热效率实现低油耗，完全不是 “排量大才有力” 的旧思路。
当然得说实在的，CLTC 馈电 2.67L 是理想工况的标杆，车主实测日常油耗多在 3-5L，但即便这样，在 10 万级插混里也属顶尖水平。再看空间，有用户周末带家人露营，后排座椅一放倒，帐篷、折叠桌椅甚至小书架都能塞进去；后来帮朋友搬家，常规坐姿下 180cm 的朋友坐后排能跷二郎腿，中间地板几乎纯平，坐三个人也不蜷腿。这可不是虚的，4918mm 车长 + 2845mm 轴距，同价位里很难找到空间更大的车型。
而且座椅也够贴心，10 层棉花糖 SPA 座椅用的是快回弹海绵，支撑性够好，长途开累了还有 14 点 SPA 级指压按摩，不少车主说 “比家里沙发还舒服”。智驾和车机则是 “惊喜与遗憾并存”，新手车主夸它窄车位一键自动泊车比自己停得还正，高速 NOA 领航能自动跟车变道，跑长途轻松不少；15.4 英寸 2.5K 屏很流畅，W-HUD 抬眼就能看导航也安全。
但也有吐槽，比如语音助手偶尔 “听不懂话”，还会遇到断网死机的情况，这其实是因为用的地平线征程 J6M 芯片，虽然 128TOPS 算力够智驾用，但和高通骁龙芯片比，车机流畅度确实差了点。最后得客观说短板，最受诟病的是噪音，70km/h 以上胎噪风噪明显，高速时更是几何级增加，这是成本限制下隔音材料用得少导致的，其实 20 万级合资车也有类似问题；还有少数用户反馈方向盘异响、车漆薄、底盘滤震偏硬，只能说 “一分钱一分货”，这些小瑕疵在这个价位里也算常见。
家用车从不是 “完美竞赛”，银河 A7 靠省得出奶粉钱的油耗、塞得下露营装备的空间，踩中了多数家庭的核心需求。只是若你常跑高速，试驾时可得多留意胎噪。话说回来，你选家用车，会先把油耗放第一，还是空间？
全部评论 （0）