9月3日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，现代汽车今年似乎仍在延续其在华低迷态势。在华销量持续下滑的背景下，现代汽车正试图将本土生产基地作为出口基地，力求反弹。尽管市场份额已跌至不足1%，但现代汽车仍在持续投放新产品，积极开拓中国市场。

据业内人士透露，现代汽车中国合资公司北京现代今年上半年在华销量为59311辆，同比下降27.3%。起亚汽车同期在华销量也下降2.9%，至38473辆。

现代汽车2013年在华销量突破100万辆，实现了快速增长，然而，现代汽车在华市场份额截至去年已降至0.6%。

不过，现代汽车中国合资公司的出口量却大幅增长。今年上半年，北京现代的出口量同比增长249.3%，达到34864辆。出口量最大的车型是伊兰特，销量为18610辆，主要出口到沙特阿拉伯等中东地区。约10000辆中国产的索纳塔出租车也销往了韩国。

起亚今年上半年在中国工厂的总销量为123945辆，同比增长13.1%。出口量为85472辆，增长22.2%。出口量最大的车型是紧凑型SUV索奈，在南美和中东地区售出了约20000辆。

此前受中国市场销售低迷影响，北京现代的生产线一度陷入低迷，但受出口效应提振，今年上半年总销量达94175辆，同比增长2.9%，恢复至2022年上半年（94158辆）的水平。现代汽车去年底向北京现代投资7840亿韩元，计划今年第一季度再投资3893亿韩元，将其打造为全球出口枢纽。

现代汽车也在持续开拓中国本土市场，例如开发符合中国市场需求的电动汽车。以最近发布的中国专属电动汽车“ELEXIO”为开端，现代汽车计划到2027年陆续推出6款针对中国市场优化的电动汽车。