魏建军开着“全新高山”去露营，全新高山MPV玩出了新花样

如果你觉得MPV只是“商务用车”的代名词，那么魏建军可能会让你改观。五四青年节这天，长城汽车董事长魏建军带着全新高山Hi4-MP车型，从保定出发，直播体验了一场别开生面的露营自驾之旅。

他不是为了“带货”而直播，也没有豪言壮语地宣讲技术，而是带着CTO吴会肖、研发总监王超，还有汽车博主“保镖的车库”，一起说走就走，一路开聊，一路露营。这种“真体验+真场景+真态度”的方式，把产品和人拉得更近，也让“全新高山”走进了更多家庭的真实生活。

空间是基础，舒适是灵魂

说MPV要空间大，这几乎是常识。但“怎么大，谁舒服”却是门学问。

魏建军直播中主动坐到了第三排——一个很多MPV用户都“避而远之”的地方。他的实际体验却刷新了认知：腿部空间充裕，靠背角度舒适，还有独立出风和USB接口，甚至于冰箱都能照顾到最后一排乘客。这不是硬凑三排，而是真三排共轨布局下的全体舒适。

不止如此，低踏板设计、电动滑门、感应开门等细节也让上下车变得优雅而从容，尤其对老人、小孩来说，是有温度的便利。

智能不高冷，科技为人服务

Coffee OS 3.2智能座舱系统，是这次直播中被频频提到的亮点。三个高清护眼大屏，配合沉浸式音响系统，不光满足娱乐需求，还让语音操控、分区控制、导航辅助这些功能真正“动口不动手”。

魏建军说，“我们造的是给全家用的车，不是秀科技的样车。”这句话可能听起来轻描淡写，但透露出长城在智能系统设计上的温和思维：不喧宾夺主，而是静水流深。

驾驶辅助，不“炫技”只实用

整场直播的路线涵盖了城市路段、高速、山路和露营非铺装路面，是对一辆MPV综合性能的全面考验。全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra系统，展现出了超高的稳定性和实用性。

不是耍花活，而是让跟车、变道、车道保持、自动泊车这些功能真的能用、好用、常用。魏建军反复强调：“我们不需要‘看起来很厉害’，而是‘用起来真安心’。”

智能驾驶不是炫耀的功能，而是安全的守护。这套系统目前已经累计超过1.3亿公里的辅助驾驶数据支撑，保障了每一个家庭旅途中的安心。

混动四驱，让驾驶更自由

Hi4智能四驱电混技术，既保障了日常节能，又不牺牲动力和通过性。在直播过程中遇到雨后湿滑山路，系统毫秒级扭矩分配精准介入，稳稳通过。这不仅拓宽了MPV的使用场景，也让“带全家去露营”不再是SUV的专利。

而那台1.5T发动机配合多挡位电驱系统，既有电车的安静丝滑，又有燃油车的持续动力，馈电工况下依旧强劲，不让用户产生“电混焦虑”。

不是一次促销，而是一次对话

相比营销套路，魏建军更像是用一场直播建立了一种与用户的“情感连接”。他没有刻意渲染卖点，而是在一路闲聊中，把这辆全新高山的定位、技术和理念慢慢展开，让人不知不觉理解它、喜欢它。

这是一种全新的车企沟通方式，也是长城汽车在“人车关系”上的革新尝试。

全新高山MPV不是为了打入某个细分市场，而是为了回应现代家庭出行中真实的多元需求。它用设计关怀用户，用智能贴近生活，用技术守护安全。

魏建军说：“我们只是想给大家一个带家出发的好选择。”而这份朴素的愿景，或许正是全新高山在众多MPV中脱颖而出的底气所在。