告别里程焦虑，领克900预售开启，多重惊喜等你来

消费者在混动车出行中，常因续航不足而放弃长途旅行，为寻找充电桩大费周章，还需承受高昂油耗成本。领克900预售开启，通过技术创新打造长续航能力，布局专属充电服务网络，提升充电便捷性，优化混动系统，降低能耗，全方位解决消费者难题。

领克900在充电和续航方面的表现相当亮眼。它率先在同级车型中搭载骁遥电池，通过对隔膜、耐热涂层、正负极材料、电解液等底层技术的创新突破，实现了253Wh/kg的能量密度。这使得它在同级车型里，体积更小但能量更大。充电时，骁遥电池采用3C超充电芯与快离子导体材料，仅需17分钟就能完成20%-80%的快充补能，充电速度和纯电车型一样快，推动混动车型进入了“高效补能2.0时代”。

续航上，其电池包容量为52.38kWh，CLTC纯电续航里程最高可达280km，能满足90%用户一周的日常通勤。再加上最高1443km的综合续航里程，真正做到了“日常零油耗”与“长途无焦虑”，重新定义了混动出行在各种场景下的适用性。 动力性能方面，领克900搭载的EM-P智能电混系统，完美兼顾了强动力和低能耗。

它能根据不同的使用场景，智能切换工作状态，支持纯电、混动、增程三种模式。该车拥有三套动力组合，分别是1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机以及2.0T搭配三电机，是同级中唯一能跻身零百加速“4秒俱乐部”的增混SUV。无论是注重家用通勤的消费者，还是追求高性能的玩家，都能在这里找到适合自己的配置。

而且，在领克EM-P智能电混系统的加持下，领克900在全工况下都能保持高性能输出，不管是满电还是馈电状态，加速响应始终稳定一致，打破了“混动需牺牲性能换续航”的传统观念。 舒适性也是领克900的一大优势。它通过软硬件结合打造的Super AI数字底盘，让车辆过弯时姿态更稳，对路面震动的过滤效果更好，应对各种复杂路况都轻松自如。

其配备的同级唯一双腔闭式空气悬架，悬挂举升速度相比开式加快了3倍，车身高度切换更快、更稳定，噪音降低了9db，声能量降低了90%，让车内环境更加安静。它的最大调节范围达到105mm，能根据车速和驾驶模式智能调节，有五档模式可自动匹配最佳高度，也支持手动调节，全面提升了车辆的便捷性、操控性、舒适性、稳定性、通过性和安全性。

总的来说，领克900充电速度快、续航能力强，动力性能不受电量影响，是当下新能源出行的绝佳选择。3月25日开启预售以来，它就展现出了强大的吸引力。预售价33万起，预售期间下订并在2025年6月30（含）前完成提车的用户，还能享受最高价值33999元的先享预订权益。预售开启24小时，订单就突破了14600台，这足以说明市场对它的高度认可。展车已全国到店，新车预计在4月下旬正式上市，如果你近期有购车打算，不妨去4S店试驾体验一下领克900的魅力。