标题：宝马iX3换代要来了，车主群有人盯紧，维修师傅听说这配置吓一跳
街头雨下大半天，有辆老款iX3卡在路边，车主王哥一边望天，一边鼓捣着手机，那车静悄悄地，远看其实很难看出是电的。他说在微信群看到新款iX3有消息，说今年海外展会就能亮相，2025咱这边也差不多该发布。王哥咂了咂嘴：传说欧洲先交，那2026年国内路上能见，这速度还行，没奔驰那拖沓。
前阵有个群里拍的测试车图，遮得死死的——宝马保密还挺严。不过有个喜欢折腾的阿瑞，截了下新预告图，说这次前脸变数大，大灯轮廓还依稀看得出概念车的意思。肾型格栅竖着放了，说是跟老款不太像。王哥嘿嘿笑，说哪年格栅都是宝马一宝，这回内部还给塞了毫米波雷达和摄像头，边上加根会亮的小灯带，晚上路口一照，科技范儿来了。
车身那边嘛，拉长了点。长度比老款多了三十多毫米，轴距也增了小三公分。有人说这样后排能舒服点。崔师傅修宝马二十来年了，听我提iX3，说现在都卷车身尺寸，估计后备厢还没林肯大的意思。不懂他咋突然拉黑了林肯。
车尾灯也是让人犯迷糊——扁又细，远远看像个横着的“7”。村里收二手车的小周吹牛：以后这种灯，贴国产贴纸都认不出来了。倒是胖子阿敏乐呵着：宝马你再怎么变花样，老一套还是那点脾气。新车没爆内饰图，据说跟iX5那种大屏风格差不多。爱看热闹的销售自称“内饰小道哥”，说这回得上全新的iDrive座舱，玻璃下一整块的HUD投影，从主驾能晃到副驾，方向盘还啥“智控超感”……听起来唬人，老王媳妇一拍桌子：炖猪蹄儿就缺这种科技感。
动力这回不含糊。给安排上了“第六代动力总成”，阿敏半懂不懂，说就是混着前后电机玩四驱呗。简单点，50 xDrive版两个电机，一个前头异步一个后励磁同步。官方说啥续航900公里，听着有点虚，不过师傅说，国产版CLTC标准跟欧洲不同，会漂点水。充电十分钟就能进账350公里，对比我们村二丫头那破奇瑞，简直没法玩。电池还是跟宁德、亿纬锂两家调的，说提升20%密度，充得也快30%，真干到这份上倒不常见。
有个还没买宝马的老哥插嘴，说新iX3听说有个冷门配置：副驾靠背后，居然能弹出来个小冷气口，吹空调不直吹人。美容店小马看杂志，笑嘻嘻地跟我说，美国那边带这种配置的都拿来吹宠物。
价格不提不行。现在市面上现款iX3裸车都能谈到40万出头。新一代要还是这调调，王哥皱眉：新能源这么卷，掏钱不指望牌子，得看真本事。有人爆过，宝马那所谓“氛围灯乐谱包”收费还挺高——几十种颜色一切换，说是德味，实则花头多，没啥实际用。
有一回见个老iX3过坑，悬挂咣当一声，车主下车检查半天。后来群里晒工单，说后支臂塑料件有点吃不住暴力路况了。维修师傅还说，现在路边烂路多，偏偏新款车帖地，跑烂路打底杠真赔钱的活。
讲真，见过谁开这车拉黄瓜的？倒是前两天有扩音器吆喝“收宝马高价二手”，隔壁老李开iX3的，半夜楼下琢磨抛不抛，结果第二天降温了，他又不卖了。微信群一顿乱拍，最热的那段对话是：“到底啥时候敢买电宝马，不怕贬值？”没人回，估计还得等新款真落地了再说。
顺嘴提一句，听老技师讲，这年头修宝马还真巧遇一辆顶配i3老款，方向盘小毛病，配的零件却还是十年前那套；要说宝马追新、卖情怀，也就点到为止。倒是新iX3里头那套抬头显示，用来说导航，自动显示限速和红绿灯信息的事儿，号称智能，师傅私下里悄声吐槽：“小心路口抓拍，你手机信息全录进去了。”
哪天真见着新iX3跑马路上，八成是土豪邻居家小舅子提的新婚礼物。二手市场现在都不知谁敢全价收，到底风再吹吹，路再走走再说喽。
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