15万买激光雷达车，长安干了件大事，你敢信？

长安启源Q07激光版10月10号开卖，价格在15.68万到17.68万之间，三款车都是纯电续航215公里的版本，车上装了一个激光雷达，三个毫米波雷达，十二个超声波雷达，十一个摄像头，这些设备能让车在高速上自己开，自己找车位，自己倒车避障，还能识别红绿灯，开车时车头会亮起一个小蓝灯，告诉别人现在是辅助驾驶状态。

以前的启源Q07只装了五个摄像头和五个毫米波雷达，能做的就是跟车和保持车道，现在这个激光版，硬件直接往上提了一大截，同价位的车，比如比亚迪宋L DM、奇瑞风云T9，还靠摄像头撑着，长安却把激光雷达塞进了十五万的车里，以前大家觉得这东西得二十万以上才有，现在不一样了。

很多人注意到了那个小蓝灯，不是为了好看，是让路上的人知道这辆车在用辅助驾驶，特斯拉和小鹏都没这么做，长安是第一个加的，现在法规没要求必须装，但真有人因为分不清旁边车是不是自动驾驶出了事，今年七月广州就有一起追尾，后车司机以为前车是人开的，结果人家在开辅助驾驶，没来得及反应。

现在插混SUV市场打得厉害，启源Q07上个月卖了九千多台，排第十一，大家比续航、比内饰、比价格，结果都差不多，长安没跟着走，选了条新路，让车看得更清楚，刚好九月工信部出了新意见稿，说L2++级别的车得有冗余感知系统，长安这时候推激光版，像是早一步占了位置。

别太早高兴，激光雷达便宜了，不代表开车就安全，下雨下雪它照样看不清路，车再聪明，也得靠算法来判断，官方没说这车到底能在哪些地方用NOA，也没说用户平均多久得手动接管，很多人其实就用个定速巡航和车道保持，其他功能基本没碰过，花这么多钱堆硬件，最后真用上的，可能没多少。

有人问这车真值吗，十五万多买个带激光雷达的，听着是不错，但你得想明白，它不是自动驾驶，只是帮个忙，你还是得盯着路，手别松，随时准备接过来，小蓝灯亮着挺贴心，可它不能替你拿主意，车子能认红绿灯，但遇上突发情况，它未必来得及反应，技术越强，人越不能松劲。

当一辆十五万的车突然跟你说它在开车，你心里是踏实了，还是有点发毛，它真能替你省点力气，还是悄悄让你离不开它，这些问题还没想清楚，车已经上路了。