连续上班两个月了，终于有了国庆假期，我们夫妻决定驾驶比亚迪海狮06出去转一转。
我的25款海狮06，虽然不是二代刀片电池。但是用闪充桩充电还是爽一些。出门我就喜欢用闪充。
当然，在家里先把电充满，当然是用家充桩。
9月29日晚我们就把电充饱了。30日上午有个会议需要参加。准备参加完会议以后就出发，目标南太行一号公路。
床铺早就铺好了。早上起床，把昨天晚上盖的厚被子抱上了车。
仪表盘显示，电已经充满了。100%的电量，续航605公里，总里程12475公里，最近的平均电耗是12.6。
开完会议接近10点钟，我们从襄阳市区出发了。一上高速我就打开了天神之眼C智能辅助驾驶系统。不敢跑太快，我们设定速度为105公里每小时。路上下起了小雨。除了能耗高一点之外，并没有给我引起太大的麻烦。以前油车时代，雨刮都必须要手动开关。开电车以来几乎忘了这个操作，雨刮全部是自动开启。
在高速上我以前105公里每小时巡航时，电耗大约15~16的样子。今天咋达到了18点多呢？我有点疑惑。后来想想可能还是下雨的原因吧。
到达南阳北服务区，我们停车休息，仔细看了看仪表盘，真的是18.6。确实很高。此时快12点了。老婆问要不要吃饭？我习惯于车充电人吃饭。而该服务区没有比亚迪闪充桩，我们决定到下个服务区。反正不太远，预计12:20就可以到。
停车后重新上路。导航设置问题，把我导到了五朵山收费站。马上就要出高速了。而我们今天压根就没有准备下高速。怎么办呢赶紧跟工作人员商量，希望他开放中间的隔离栏，让我重新上高速。一开始他是不愿意的，要求我们先下高速再上高速。我准备明天免费时段下高速。百般央求他，后来才电话领导，经同意后打开了中间隔离栏。
我们顺利地回到了高速。避免了下高速交高速费的问题。导航设置已经更改成我们所需要的。天神之眼C智能辅助系统就是好，进隧道就自动限速80码。
到达中午的露营地4棵树服务区，比原计划晚了20分钟。
老婆一如既往的积极主动，非常干脆利落的帮我把充电枪给插好了。
初始电量45%，就是插枪的瞬间，电量就达到了46%，功率145千瓦。锁车吃饭去。
临离开前再看一看充电桩哇，电量已经达到了48%了，充电时间是1分13秒。预计充电30多分钟。
临近中午1点了，确实非常的饿，这份自助餐30元，有肉有菜有馒头有米饭。还是比较实惠。老婆不愿意吃米饭，就在对面买了一个肉夹馍。
20分钟左右，我把米饭菜全干光了。打开手机APP发现电快充满了。赶紧去上个卫生间。
老婆买了肉夹馍以后，不知道坐哪儿吃去了。在洗手间门口，我就对着玻璃拍了一张，算是自拍吧。
赶紧跑去拔枪。刚到时是98%，正拿手机拍照，瞬间变成了100%。
拔枪！准备去午休。这个时候老婆过来了。她说他要在服务区周围走一走，消消食，我们这电池不是二代电池，用闪充也是挺快的嘛。
我把车开到服务区的背面，靠近山体的一侧。这里有树荫，并且车非常少。应该比较安静吧
气温20度左右，下着小雨。还是比较凉爽的。我们很快就睡着了。不到一个小时就睡了。打开手机闪充APP。
充电用了35分钟充电47.4度电，平均每分钟补电9.29公里。花费48块8毛2分钱。有一点比较奇怪，明明是从45%充到100%，但是闪充APP显示是45%~93%。这到底咋回事呢？有知道的车友请告知。
今天中午午休时没有开空调，打开露营模式，窗户开了一道缝。电量从100%变成了99%。续航从605公里变成了603公里。上午的行驶里程12475~12479，一共244公里。耗电是55%。算一算续航达成率是73.3%。和大部分时段显示的电耗18.6基本相当。可能是速度相对较高，另外还下着小雨的原因！
3点钟我们开车上路继续向北。
冒着小雨赶路。到达汝阳服务区时，雨还在下。老婆有点想，就在此安营扎寨。汝阳服务区，我们是比较有感情的。5月份到洛阳，先后两次在这个服务区露营。今天下雨，可能不太方便，我决定继续向前赶路。
天色渐晚，老婆建议下服务区一定要停车露营。不要一味的按计划行事，说我目标晋城服务区，估计还很远。
到达济源服务区，天色确实不早了。我们停车休息。首先吸引眼球的是国家电网600千瓦超级充电站上线。我也经常在国家电网充电，但大部分是120千瓦以下的充电桩。转了一圈，蛮可惜的，没有发现比亚迪的闪充桩。
服务区的环境还是挺好的，周围都是山。停车位比较多，宽敞干净。加上天色已晚，我们决定就在此地露营过夜。
下着小雨，下午气温下降得非常快。在服务区里面转了一圈，没发现有什么好吃的，于是决定啃面包对付一顿。
旁边车位上的车友自己做饭，吃得津津有味。香味飘到我们在车上，我还是有点馋呢，羡慕。
羡慕归羡慕，我们已经吃饱了。加上又冷又累，我们赶紧上床睡觉。
为了上厕所方便，我们把车停在大厅入口处。上床还是上的比较早，今天的露营质量咋样呢？欲知后事如何，且听下回分解。
#双节畅行闪充随行
