近日，特斯拉中国突然宣布旗下Model 3部分配置涨价，引发市场热议。据悉，Model 3长续航全轮驱动版车型售价上调1万元，至28.55万元起，而Model 3后轮驱动版和高性能全轮驱动版价格则保持不变，依旧为23.55万元和33.95万元。此外，焕新Model Y长续航全轮驱动版CLTC续航从719km增至750km，起售价保持31.35万元不变。
此次涨价，特斯拉方面解释称，是由于Model 3长续航版车型升级，CLTC续航提升至753公里，百公里加速升级至3.8秒。然而，这一解释并未平息消费者的质疑。许多网友纷纷表示，在特斯拉销量连续下滑的情况下，涨价无疑是“逆势而为”，令人费解。
特斯拉的销量下滑并非偶然。据乘联会数据显示，今年5月特斯拉中国批发销量约为6.17万辆，同比下降15%，这已是特斯拉中国连续八个月销量下滑。而今年2月，特斯拉中国批发销量更是同比暴跌49.2%。面对中国市场的激烈竞争，特斯拉Model 3和Model Y这两款主力车型遭到众多国产新势力的“围剿”。小米SU7、极氪007、小鹏P7+等车型的加入，用更高配置、更低价格分流Model 3的潜在用户；小米YU7、小鹏G7、乐道L60等SUV则以其差异化优势“对战”Model Y。
除了销量下滑，特斯拉的自动驾驶系统FSD入华也遭遇困境。2025年2月，特斯拉已向部分中国用户推送了新版本FSD，但与美国市场的新版本相比，中国版FSD在功能上仍被限制在L2级辅助驾驶水平，功能被局限在自动识别红绿灯、转向等方面。同时，该版本FSD仍需要花费一笔费用才可体验，相较国内新势力的辅助驾驶系统，特斯拉的FSD正逐渐被国内消费者放弃。
面对市场压力，特斯拉此次涨价无疑是“冒险之举”。在国产新势力纷纷降价冲量的背景下，特斯拉的涨价无疑会进一步削弱其市场竞争力。然而，特斯拉方面也表示，7月31日前下单，还能叠加“5年0息”“8000元保险补贴（限Model 3车型）”“8000元车漆选装礼金”“1299元特享充电权益”等多重福利。Model Y长续航全轮驱动版车型“加量不加价”，新车免费升级31km续航里程，通过特斯拉车主引荐下订还可“0元”选配星钻黑、珍珠白、冰河蓝等车漆。
特斯拉的涨价能否扭转其在中国市场的销量下滑趋势，还有待观察。但可以肯定的是，特斯拉需要更加重视中国市场，推出更具竞争力的产品和服务，才能赢得消费者的青睐。
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