年轻人都喜欢华为智驾车，在科技、智能领域，大家还是比较认可华为技术，因此各大车企也想与华为联手合作，打造出更智能的车型。而智界RX就是奇瑞与华为联手共创一台车，随着内饰谍照曝光也是引起车圈的关注，关注这台车的话题、争议性都很强。
有人说，尹同跃这次赌对了？因为有法拉利设计师操刀，大家就更加放心了。这台车将今年秋季上市，所以还是值得我们关注。现阶段曝光的信息并不多，但可以肯定一点，就是奇瑞与华为确实投入了极大的成本。
智界RX现在还是一台测试车，但已经开始路试，可以看到很多工程件，只看谍照部分，我们看到很多相关信息。比如中控台保留对称式布局，方向盘造型与大哥智界R7保持一致，但不同的设计在于细节，比如主驾驶增加一块液晶仪表，也有一块大尺寸HUD抬头显示加持，这样设计以往在智界产品里并没有出现过，也算是一种优化。
中控屏保留大尺寸规格，我预计在16-17英寸之间，但副驾驶是否会增加屏幕暂时不知道。但可以看到中控台内嵌有仿木纹饰板，这就有种奇瑞内饰的风格了。我预计还会内嵌256色氛围灯，中控台依旧采用浮岛掏空设计，储物空间带来实用性很可观。
因为是工程车所以只能简单点评一下，但我们可以参考智界R7的内饰，两侧布局还是非常接近。但通过工程车的细节来点评，我已经感受到智界RX要走一条科技、智能座舱的路。
另外就是尺寸上和定位都不错，根据申报信息，智界RX的长度、宽度和高度为5020/2007/1585mm，轴距为3000mm，已经来到大型车的定位，因此不必纠结空间需求了。
最有看点的地方是超5米的车长，配上3米的轴距，意味着后排拥有更宽敞的腿部空间，理论上前排空间也很宽敞，加上法拉利设计师操刀，舒适度、设计感都会有明显改善。
渲染图与谍照还是非常接近，而且这个外观也是由Werner Gruber法拉利前首席设计师参与设计，车头引擎盖凸起的筋线、前脸的套件确实有法拉利的肌肉感。特别是侧面腰线、大轮毂造型都释放出极限的运动感，把超跑元素运用到轿跑SUV身上，运动基因也是肉眼可见，因此很多网友认为智界RX的成功率很高，大家都说尹同跃赌对了，因为智界RX颜值真的很高。
前脸细节采用封闭式格栅，两侧内嵌有L型日间灯和智驾蓝灯，三段式进气口和运动套件搭配恰到好处。只是半隐藏式门把手依旧被吐槽，但它轮毂造型也有多种样式选择，也能丰富了选择性。
前后车标、英文LOGO的加持下，不论哪个角度来看都很有层次感，尾灯造型就一般般，但尾翼造型依旧很帅气。同时智界RX还拥有20多种车漆颜色选择，除了方便年轻人能够选择到自己的车漆颜色，也能看到华为与奇瑞投入了很多研发资金。
它是一台带智驾的轿跑SUV，并且配上最高级的四激光雷达、感知硬件规格非常高，关键数量也很多，这是消费者比较关注一个点，也为我们埋下了期待和伏笔。乾坤智驾采用了全域冗余架构，意味着安全性将会更高。比如首创电磁热控压铸技术，除了轻量化是优势，也能提供更多的安全保障。
智界RX首次用华为巨鲸电池平台，智能管理系统更高级，也能起到电池包的保护。动力上也有单电机版本，也是达到277kW，性能还不错。双电机采用前后布局，分别为160kW和277kW，并提供三种电池包，分别为100..424kWh、100.256kWh和81.1kWh；对应的续航为753km、700km、852km、822km、702km、672km，难怪大家都说智界RX产品力很强，成功率很高，毕竟选择性太丰富了。
