日前，全新易至EV2正式上市，这次新车仅推出2款配置车型，官方指导价分别为4.19万元和4.49万元；同时限时购车还可享“尝鲜五重礼”，限时补贴后入手价格不足四万元。
我相信到这里，已经有很多网友脑海里画起了“问号”，易至“是个啥？”实际上易至汽车也算是正八经的大厂出品，因为它是江铃集团旗下新能源子品牌，所以知名度暂且放到一边，在产品质量与可靠性方面，大家还是可以放心考虑的。
介绍过品牌之后，咱们还是要回到车辆本身上去。其实设计层面，笔者个人认为易至EV2还是很耐看的。流线十足的车头线条，进气格栅处采用熏黑饰板覆盖，两侧尺寸够大的头灯组内部搭载高亮透镜大灯，不能说科技感很好，但至少实用性以及颜值还是可以把握的；包围处采用熏黑饰板进行装饰，进而模仿进气口设计，从而提升整个车头带的运动感，毕竟一台售价4万级的纯电车，一切还是要以成本与实用出发。
略微下溜车顶弧线配合上扬的车窗线，外加分段式的车身筋线配合，算不上多有特点，但的确不显车身沉闷；车尾处整块玻璃的后备箱门开角达到100°，首先解决了这类小车装载实用问题，两侧椭圆形灯组较为个性，后包围处黑饰板的加持也与车头行车一定呼应，从而提升车尾层次感。
车内表现，实际上在笔者看来还是相对不错的，环抱式座舱布局，搭配5英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式车机大屏，中央副仪表区域设计有空调等功能按键与旋钮，不过这个价位车型能配上自动恒温空调已经算是不错了。
不过更让我没想到的是，易至EV2车机内置豆包AI大模型，其语音交互能力在同级产品中显然具备明显的优势，与此同时新车还支持APP远程控车、远程查看电量、开关空调等，同时新车还带有“伴我回家灯”。
动力方面，新车搭载最大功率30kW驱动电机，并且配备One-box电子线控系统，拥有自动驻车、EPS电动助力转向、车身稳定与牵引力控制以及坡道辅助+陡坡缓降系统；多处采用1500MPa热成型钢构成的笼式车身同时配备加强前副车架、一体式冲压车门以及溃缩式吸能转向管柱，丝毫没有因售价问题牺牲整车安全性。
写在最后：
4万级选择一台5座纯电代步车，实际上预算局限于此的话，可选产品还是比较少的，而易至EV2在车内智能以及整车安全的构造上，在同级车型中的表现也都算不错，再结合上这样的售价来看，201km的续航以及快充表现，这个价位还是值得一看。
