极致好开、优雅好停，全新理想i9让全家都爱开

大车好开，首先要视野好。传统全尺寸SUV由于车身较高，车窗视野容易受限，常常出现“灯下黑”，难以识别近处的低矮障碍物。

全新理想i9采用了新形态设计，玻璃下沿更低，前风挡面积达到1.7㎡，比传统SUV大30%，能让低矮障碍物更早进入视野，像家里的落地窗一样通透。两侧还有两个巨大的三角窗，有助于缩小视野盲区，更容易看见车身周围的行人和自行车，开起来更有安全感。

开阔的视野，是让“每个家人都轻松驾驭”的第一步。日常在小区窄路行驶转弯难、容易磕碰马路牙子的问题，全新理想i9也准备了应对方案。后轮转向让它的转弯半径只有5.3米，拥有媲美小型SUV的灵活性。在施工路段两车道调头这类困难场景下，全新理想i9也能一把顺畅通过。

那么，它的停车表现怎么样呢？当然好停。

• 线控转向提供了可变转向比，选择灵敏转向比后，多数场景方向盘只需转动半圈就能一把通过，不用再手忙脚乱来回打方向盘；
• 后轮转向在低速时让后轮与前轮反向偏转，减少停车需要的空间，让大车也能“一把进”。

我们来看看，相比25款理想L9（未配备线控转向与后轮转向），全新理想i9的停车表现怎么样。

还有一个大家在开大车的时候非常关注的问题，就是“会不会像开船”。这确实是全尺寸SUV必然会遇到的一个问题。我们希望在全新理想i9上解决这个问题，于是利用新形态设计把这台全尺寸SUV做得更“低趴”，同时对车内重量较高的零部件进行了重新布局，让全新理想i9拥有全球量产六座SUV中最低的质心水平，变道时车身“稳如磐石”。

与此同时，全新理想i9采用全铝悬架，搭配双腔空簧和双阀减振器，能够很好地过滤路面的震动和冲击，带来一种豪华D级行政车独有的悬浮感，乘坐极为舒适。

开阔的视野、5.3米的转弯半径、原生低质心带来的稳定性，让全新理想i9好开、也好停。

我们相信，全新理想i9会让全家人都愿意开、也爱开。

因为一台真正属于全家人的大车，就该让爸爸开得从容，让妈妈开得轻松，让老人和孩子坐得安心。

9月16日，全新理想i9将开启全国试驾，欢迎大家亲自去门店体验一下把这台“移动的家”开上路的感觉。