你看，两台本田CB750并排静默，像两块来自不同年代的硬币在灯光下发亮。1972年的CB750 Four 与1980年的CB750F，风格对望，却同样讲着一个名字：CB750。
被誉为 The Original Legend 的初代 CB750 Four，是摩托车历史上的里程碑。它的心脏是736cc风冷SOHC直列四缸，最大功率67 HP @ 8,000 RPM，最大扭矩64.0 Nm @ 6,500 RPM。外观保留辐条轮、四出排气、经典双减震，定位标签写着原始传奇。
80年代的设计向运动化、现代化迈进，CB750F 常被称为 Super Sport。它仍是736cc，但改为风冷DOHC直列四缸，最大功率67 HP @ 8,500 RPM，最大扭矩6.1 kg-m（约59.8 Nm）@ 6,500 RPM。外观上换成铸造轮毂、运动分体座垫、预载可调减震，定位标签是纯粹性能。
情怀与进化在这里碰撞：1972款像一位优雅绅士，骑上它，仿佛触摸历史，享受那慵懒而绵密的四缸声浪；1980款则像蓄势待发的运动员，低趴的坐姿和硬朗悬架带来更强的参与感。
如果真让你在两种气质间取舍，心里会先想着哪一种在车库里安放得更久？
七二四缸震八方，橙黑配色美名扬；四出排气声浪绵，原始传奇永流芳。
八零F版更张扬，红金战甲气昂昂；DOHC里藏锋芒，运动操控世无双。
也许，下一个路口，才是答案。
