丰田亮出底牌！新2.0T引擎榨出400马力，1.5L主攻混动

这年头，聊车不聊个电动机，似乎都跟不上时代了。可丰田偏不，就在大伙都热火朝天讨论续航和充电桩的时候，他们冷不丁地从兜里掏出了两台全新的汽油发动机。一台2.0升的家伙，居然能压榨出400匹马力，这数据扔出来，感觉整个房间都安静了。

这到底是在唱哪一出？感觉就像大家都在商量着怎么用手机支付，丰田却突然宣布自己造出了世界上最好用的算盘。那个负责研发的工程师，叫什么来着，Takashi Uehara，他讲话的时候可一点没有在捣鼓过时玩意儿的心虚。他说这新引擎不仅可以用汽油，还能喝氢燃料和什么电子燃料，随时能跟未来的零排放技术接轨。

说白了，丰田的玩法不太一样。他们好像就认准了一个理，内燃机这东西，还没到扔进博物馆的时候。这台猛兽级别的2.0T引擎，据说未来会塞进像新GR Yaris甚至是传说中MR2的后继车款里。想想看，一台小车里藏着一颗能爆发出500牛·米的心脏，这可不是为了通勤买菜准备的。这是给那些依旧迷恋转速表指针划过红区的人准备的一封情书。

当然，丰田还是那个精打细算的丰田。 naast de brullende reus staat zijn verstandige broertje， de nieuwe 1.5L motor. 这台发动机的数据就平淡多了，70千瓦，120牛·米，大概就是现款1.5L自吸的水平。它存在的意义，更多是作为一个高效的核心，去搭配电机组成新的混动系统，目标是省油，是效率，是让你在加油站的停留时间越来越短。

所以你看，丰田这一手玩得很妙。一边用一台性能炸裂的2.0T告诉全世界的热血车迷：别急，你们的快乐还在。另一边，用一台极致效率的1.5L混动核心稳住基本盘，继续在节能减排的路上走自己的步调。他们没有把鸡蛋都放在纯电这个篮子里，而是搞了个燃料杂货铺，汽油、氢能、合成燃料，你想用啥，他都能给你配上。

或许在这个都在拼命想怎么弯道超车的时代，丰田偏就想把直道给修得明明白白的。谁知道呢，这事儿越来越有意思了。