华为乾崑智驾在阿维塔07L发布会上成为焦点，官方宣布ADS累计辅助驾驶里程已突破137亿公里，稳居国内智能驾驶系统的领先位置。相比4月突破的100亿里程，这一数字在短短几个月内再次攀升，数据来自真实车主日常出行，覆盖城市道路、高速环线、乡镇路段和地下车库等多样场景。

这137亿公里不是来自封闭测试，而是全国各地用户在日常驾驶中的累积数据。覆盖的路况从拥堵的市区到连绵的高速，直到地下场景的低照度区域，数据量级与场景多样性共同推高算法的鲁棒性。

海量路测持续反哺算法迭代，变道、转弯、避让行人等决策在多轮训练中变得更平滑、预测性更强。官方强调，即便是新手在启用辅助时，也能感受到系统的稳定性和可控性有明显提升。

华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志透露，预计到2026年底，乾崑智驾ADS的累计辅助驾驶里程将接近200亿公里。现阶段已和全球超过25家汽车品牌达成智驾合作，落地车型超过50款，显示出强大的产业协同效应。

阿维塔07L成为首批搭载ADS 5的车型之一，这次升级将架构提升为AVP 2.0，增强了感知、决策和任务协同的处理能力，适应更复杂的路况与场景，响应速度与协同能力都有显著提升。

云端引擎此次升级为群体博弈模式——训练环境不再是单机式的聪明，而是仿佛多名智者同场竞技的网络游戏。多智能体协同使算法在不同场景下的策略更丰富，博弈强度提升十倍以上，整体领先性显著增强。

官方还强调，经过大量数据沉淀和跨车型数据共享，算法的成熟让阿维塔07L具备了类似老司机的经验，面对复杂道路和多变交通情境时表现更加从容。

从多组路测与真实路况反馈看，随着数据规模和跨品牌协同的持续扩大，未来在复杂场景下的稳定性、反应速度与覆盖范围有望进一步提升，带来更平顺的辅助驾驶体验。