逍客真心版，落地10.98万，这价格，在如今这SUV遍地跑的年代，算得上相当接地气了。
日产这是想靠性价比抢市场啊，勇气可嘉。
咱先说说这车的优点，配置这块，真心版确实没玩虚的。
LED大灯、定速巡航、智能钥匙、无钥匙进入启动，这些现在家用车主流配置它都有。
更别说那块12.3英寸的中控大屏，看着就挺高级，内置的超智联2.0系统，远程启动、语音控制、在线导航，功能也挺齐全。
说句实在话，这配置在同价位里，算得上是佼佼者了。
空间方面，逍客这车尺寸中规中矩，4407mm×1837mm×1610mm，轴距2646mm，标准紧凑型SUV身材。
别看数据平平无奇，实际体验还不错，一家老小出行完全够用。
后排座椅还能四六放倒，偶尔拉点大件行李也不在话下。
实用性这块，日产还是拿捏得死死的。
底盘方面，逍客和奇骏是同平台的，这底盘可是经过了全路况的考验，前后独立悬挂，还有个全框式副车架，这在同级别里可是不多见的。
183mm的离地间隙，走点烂路也轻松应对。
开起来的感觉，就是稳，无论是高速还是过弯，都给你一种踏实感。
不过，这车也不是十全十美的，动力方面就有点差强人意了。
2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱，这组合听着就佛系，开起来也确实如此。
动力输出平顺是平顺，但就是不够劲儿，零百加速接近12秒，超车的时候得悠着点，不然容易尴尬。
现在这市面上，10万级的SUV，竞争那叫一个激烈，自主品牌和合资品牌都杀红了眼。
逍客真心版想突出重围，光靠性价比还不够，毕竟现在消费者也越来越精明了，不光看价格，还看品牌、看口碑、看服务。
日产这牌子，在国内也算是老面孔了，口碑还算不错，但现在年轻人买车，更注重个性和潮流，日产在这方面就显得有点保守了。
逍客真心版这车，怎么说呢，就像一个踏实过日子的居家男人，没啥花里胡哨的，但胜在可靠、实用。
如果你对动力没啥追求，就图个省心、舒适，那这车还是值得考虑的。
但这年头，买车就像找对象，适合自己的才是最好的。
逍客真心版能不能打动你，还得看你自己的需求和喜好。
毕竟鞋子合不合脚，只有自己知道。
再来说说这车的设计，外观方面，逍客真心版延续了家族式的设计语言，整体风格比较稳重，谈不上惊艳，但也挑不出什么毛病。
前脸的V-Motion格栅，辨识度还是挺高的。
车身线条流畅，比例协调，看起来比较耐看。
内饰方面，设计简洁大方，用料也比较扎实，做工方面，日产一直都比较靠谱。
配置方面，前面也提到了，真心版该有的配置都有了，像什么LED大灯、定速巡航、智能钥匙、无钥匙进入启动、12.3英寸中控大屏等等，这些都是现在消费者比较关注的配置。
不过，有些配置，比如全景天窗、座椅加热、座椅通风等等，真心版就没有配备了，如果对这些配置有需求的话，就得考虑更高配的版本了。
空间方面，逍客真心版虽然是紧凑型SUV，但空间表现还是不错的，尤其是后排空间，腿部空间比较宽裕，头部空间也足够。
后备厢空间也比较规整，日常使用足够了。
底盘方面，逍客真心版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，调校偏舒适性，对路面颠簸的过滤比较到位，乘坐起来比较舒服。
动力方面，逍客真心版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，匹配CVT变速箱。
这套动力总成，动力表现中规中矩，日常驾驶足够用，但如果想要激情驾驶，那就有点力不从心了。
油耗方面，逍客真心版的百公里综合油耗在7L左右，燃油经济性还是不错的。
总的来说，逍客真心版是一款性价比比较高的紧凑型SUV，配置丰富，空间实用，底盘舒适，油耗经济，适合家用代步。
但动力表现一般，如果对动力有要求的话，就不太适合了。
买车这事儿，就像人生，没有完美的选项，只有最适合的选择。
路遥知马力，日久见人心。
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