从九月十一日到十二日，汽车行业将出现一系列新车活动。长安、大众安徽、别克和问界分别把产品线向不同的区间延伸，分别是10万级运动轿车、20万级纯电大五座、50万级豪华商务MPV以及60万元以上加长旗舰。
它们共同之处不是简单的“堆配置”，而是各自瞄准了不同的用车场景。有人重视没有充电条件也能省油，有人看重纯电续航和底盘规格，也有人更重视后排舒适性与商务形象。
先看长安UNI-V蓝鲸超擎混动。据目前所知该车将于9月12日正式上市，在设计上采用不插电的HEV混动方式，并且日常只需加油，无需私人充电桩支持。
车身尺寸为4740mm、1838mm、轴距2750mm，延续低趴溜背掀背式尾门等运动化设计风格，全系配备电动尾翼。据相关介绍可知，在车辆速度达到一定条件时可以自动升起，并且主要是为了增加视觉辨识度和提升驾驶氛围。
动力系统是整车的重点之一。采用1.5T混动专用发动机和双电机驱动方式，最大功率为110kW、电机最高功率为180kW，官方公布的城区工况油耗为3.39L/100km、综合工况油耗4.28L/100km。如果最终的配置和测试口径保持一致，则对于日常通勤里程较长但是没有充电条件的用户来说吸引力会比较明显。
当然，官方工况和真实用车之间还存在着差异。空调使用、早晚高峰、载荷以及驾驶习惯等都会影响到油耗，在最终结果上还要根据量产车实际标定来判断。价格方面，市场上流传的价格起售价约为9.99万元左右，并且主销配置能否控制在11万元以内还要看正式公布的价格和配置表。
大众安徽与众08猎影版将重点放在纯电大五座和底盘体验上。这款车预计9月12日上市并开始交付，预售价为23万元，车身长度达到5000毫米，轴距为3030毫米，定位是中大型纯电SUV。
猎影版的外观以黑色车身、金色标识、橙色细节为主色调，并且采用了21英寸轮胎和橙色制动卡钳等配饰来形成鲜明风格。车内设有双大屏布局，并且采用的是高通8295P芯片以及大众最新车机系统，后排配有冷暖冰箱和折叠桌板，用途也并不只是家庭出行。
三电系统使用的是800V平台，电池容量为95kWh，在CLTC续航里程上可以达到730km左右。车辆提供后驱和四驱两种版本选择，“后驱”车型电机最大功率230kW，“四驱”车型综合功率更高。
它的另一个亮点就是底盘。
前双叉臂、后五连杆结构，搭配双腔空气悬架和可变阻尼系统，理论上可以更好地在舒适性、支撑性和车身高度调节之间取得平衡。另外还有较高的辅助驾驶算力，在此基础上竞争重点不是单纯的加速问题而是把续航、底盘、座舱以及智能化一次性放进23万元左右的价格区间内去。
从已公布的设计信息可以看出，该车会继续采用别克世纪家族化前脸、贯穿式尾灯以及宽大的车身，车内采用偏豪华酒店风格的配色与材质。第二排为最重要的区域，设有多向电动调节、较大的角度后仰、电动腿托、按摩和加热通风等功能，并且后舱还设有可升降屏幕及可切换的私密隔断。
动力方面还是以2.0T发动机、9挡自动变速箱以及48伏轻混系统为主，底盘配备前麦弗逊和后五连杆，配用变阻尼系统。现款别克世纪不同座椅布局的价格已经涵盖了50万元到70万元之间,所以黑金限量版最终售价大概率会围绕豪华配置和专属设计展开，而不是与新能源MPV比拼加速性能。
问界M9 Ultimate领世加长版是这轮新车中尺寸和售价最高的。
该车型将从9月12日起进行先行者交付，起始价格为64.98万元人民币，长度达5402毫米，轴距达到3236毫米，在大型豪华旗舰的定位上更接近于普通家庭乘用车。加长版在外观上添加了专属标识、镀铬装饰、隐藏式电动踏板和投影迎宾效果，内饰着重体现后排体验。车辆提供五座和六座布局，六座版本的第二排座椅可以旋转对坐，更适合商务交流或者多人长途出行。
该车在外观上加装有专属标识、镀铬装饰、隐藏式的电动踏板以及投影迎宾效果，在车内进行详细的配置设计。车辆配有五个座位以及六个座位的选择方式，并且第六个座位上的乘客也可以自由地进行调整，非常适合于商务交谈或者是多人的长途旅行使用。
将四款车型放在一起进行比较，市场分层十分明显。UNI-V混动解决的是城市通勤、无桩用车的问题；与众08猎影版瞄准的是20万级纯电大五座；别克世纪黑金限量版突出传统豪华MPV的商务气息；问界M9加长版把空间、智能化和旗舰身份推向更高的价位。
之后才是真正值得去关注的内容，就是最终售价、配置差异和交付权益。尤其是UNI-V混动的实际油耗口径、与众08有没有很多选装项目、世纪黑金版相比普通版本价格增加多少，以及M9加长版不同的动力版本落地政策等。新车发布只是第一步，是否可以把产品定位变成真实的订单还要看这些细节。
