2021年小鹏登顶新势力第一
2022年目标25万 只完成一半。同年，G9上市直接定价“自杀”，月销砍半。
2024年初跌到最惨：2月仅卖4545台，
全行业都等着看它退场。
没人想到11.98万的MONA M03成了破局关键：72小时订单5万比爽剧还敢拍：小鹏从销冠到濒死，再靠一车翻盘，216天10万台下线，直接把小鹏从死亡线拽了回来。
小鹏汽车
2025年交付42.9万，同比涨126%，连滴酒不沾的高管都在庆功宴举杯。
最打脸行业的反转：大众投小鹏3年后，2026年用上了小鹏的智能驾驶技术，“中国车企反向输出大众”这事，以前想都不敢想。
但现在小鹏又站在悬崖边：全靠M03一款低端车撑40%销量，高端车型全哑火，均价跌到15.6万，盈利没捂热又亏了，X9还大规模召回。
干汽车15年我敢说：单款爆款能救急，救不了一家车企的一辈子。
你觉得小鹏这次能跳出“一款车定生死”的怪圈吗？
关注我，下期聊更多车企故事。
#小鹏汽车#
