1、VW 504 00/507 00
ACEA C3，对应SAE 5W-30/0W-30的高粘度30，是适配所有大众奥迪发动机的“暖男型”机油。
德系发动机的设计思路，就是用高温涡轮来提高高转时的引擎工作效率，比如大众奥迪发动机的正常工况温度100℃或更高。
所以，能为性能导向的德系高温发动机提供润滑保护，也能在喜欢深踩油门的时候提供足够的动力支持，在抗磨损，抗活塞沉积、抗氧化物沉积指标都比VW 508 00要高，且相比0W-20 “蓝油”更具有性价比的。
2、VW 511 00
ACEA C3，对应SAE 0W-40和SAE 5W-40机油，适用于大众和奥迪高功率（或刷了高阶功率）发动机在高温工况下的运行。
脱离开引擎特点、驾驶习惯和路况谈适配粘度，都是耍流氓！
首先，对粘度的要求，很大程度上受限于引擎的工作温度。
在高温下，机油变会稀，所以高粘度机油更适配。
其次，是个人的驾驶习惯和使用路况。
所以，VW 511 00的0W-40机油，特别适合那些驾驶风格偏激烈，喜欢玩跑山的，能够对发动机提供足够的高温保护；或者长途高速路况多，对高转速后段动力有需求的驾驶者。
所以，大众奥迪的高功率2.0T，途昂的2.5T和第五代EA888 2.0T，在需要跑山或激烈驾驶的环境下可以使用，以及像奥迪 RS6、RS7、SQ7、SQ8 、RSQ8，兰博基尼Urus，宾利添越等车型所搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机，保时捷3.0升双涡轮增压发动机可以用。
另外，像大众330TSI或奥迪的40TFSI，这种本就朝着省油方向设计的双喷射低功率的2.0T发动机，哪怕刷也刷不出来太高功率的，就不建议用VW 511 00的40粘度了。
3、VW 508 00/509 00
ACEA C5，对应SAE 0W-20，大众奥迪“蓝油”。
作为主机厂的标定用油，0W-20粘度的机油更适合10公里以内的上下班等城市行驶用车，以及因为更好的流动性，减少低温环境下的冷启动磨损。
2019年刚上市那会儿，大家对绿色的油颇为惊奇，用简单的着色剂，一方面是对环保和燃油经济性的一个标定；其次，就是为了方便售后做个区别，免得加错了规格。
现在，有太多符合VW 508 00/509 00规范的机油品牌选择，无论的绿色还是黄色都有。
另外，2023版的VW 508 00/509 00对比2018版，在预防低速早燃，以及低灰分要求上更高了。
以上，供大家参考！
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