比亚迪汉用的是什么悬架

比亚迪汉车型配备了麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂系统。麦弗逊悬挂以其简洁的设计和较低的成本广泛应用于各类车型中，它主要由一个L型控制臂构成。相比之下，多连杆悬挂的设计则更为复杂，它是对双叉臂悬挂的一种改进，将双叉臂的两个叉臂替换为独立的连杆。这种设计能够提升车轮与地面的贴合度，增强抓地力，进而优化车辆的操控性能和乘坐舒适度。双叉臂悬挂，由上下两个叉臂和一个连杆组成，能够有效抑制车身侧倾和刹车时的点头现象，常用于豪华汽车和超跑。汽车的悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂两大类，其中独立悬挂包括麦弗逊、多连杆、双叉臂、双横臂以及双球节悬挂，而非独立悬挂则包括扭力梁和整体桥悬挂。独立悬挂的特点是在两轮之间断开，实现同轴上两轮的无干涉运动，从而提供更好的舒适性和操控性，但成本相对较高。比亚迪新推出的汉车型还装备了DiSus-C智能电控主动悬挂系统，该系统由传感器、控制器和执行元件等部件组成。传感器负责采集车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，并将这些信息输入到控制单元进行分析。通过调节减震器内部电磁阀的液压油阻尼，系统能够动态地调整悬挂的硬度。这一系统不仅提供了出色的舒适性，能够在颠簸路面上主动软化悬挂，还能根据路况预先调整悬挂的软硬程度。同时，它也具备良好的操控性，提供运动和舒适两种悬挂模式可供选择，并在转弯时能够调整内外侧车轮悬挂的软硬程度。此外，其高安全性得益于众多的传感器和高频次的车身姿态信息采集，与ESP、ABS等车身稳定控制系统协同工作，能够在危险情况下及时调整悬挂的刚性以支撑车身。综上所述，比亚迪汉的悬挂系统配置能够满足大多数用户的需求，为他们提供卓越的操控感受和舒适的乘坐体验。