这段时间各位车友看到的汽车降价新闻肯定不少，但我今天要聊的这波降价潮真是让人蹦起来——大众SUV家族集体跳水，途岳新锐7.99万起，途观L11.5万，途昂顶配优惠6万，这在以前是完全不敢想象的价格。
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途岳：7.99万起，合资紧凑型SUV价格屠夫
我从业20年，见过不少价格波动，但这次大众途岳新锐的降价绝对是历史级的。一台德系合资紧凑级SUV，裸车价7.99万起，这简直就是比亚迪宋Plus燃油版的价格了。
要知道以前同级别的日系车都得十几万起步，现在大众这一波操作直接打破了市场规则。
途岳虽然尺寸不算特别大，长宽高分别为4355mm×1762mm×1605mm，但2651mm的轴距已经达到紧凑级SUV标准。
坐进去你就会发现，无论前排还是后排，空间都非常宽裕。
这车最厉害的地方在于做工用料，车内软质材料覆盖比例高，底盘减震和隔音做得比同级日系车要好，这点一开门关门你就能感受到。
动力方面，入门级的1.5L自吸发动机虽然只有110马力，但匹配的是6AT变速箱，日常家用完全够用。
如果你想要更强动力，1.5T发动机有160马力、250牛·米的扭矩，这个动力水平已经能满足大部分消费者需求了。
这车，有点东西。特别是在价格战后，途岳的核心竞争力突出：空间宽敞、底盘扎实、舒适性好，配置也不差。7.99万的入门价格，让它成为当前市场上最具性价比的合资SUV之一。
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合资车市场集体失守，不止途岳一个“疯子”
别以为只有途岳这么疯狂，整个上汽大众SUV家族都在大幅降价。成都车展上多款SUV车型推出限时优惠，至高综合优惠达6万元：
途昂2023款至高优惠6万元，一台搭载V6发动机的中大型SUV只要30万出头途观L2023款起售价降至16.99万元，优惠后最低配只要11.5万左右 *途铠、途观X、途观L插电混动也都有3-5.5万的优惠
这种大面积降价现象已经蔓延到整个汽车市场。据不完全统计，目前国内已有超40家品牌、上百款车型通过多种方式参与到了这场价格战中。
成都车展上，丰田凯美瑞降至11万，大众帕萨特降至13万，凯迪拉克CT5降至17万左右，这些以前根本不敢想的价格现在都成真了。
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为什么会出现如此大规模的降价潮？
作为从业20年的老兵，我认为这波价格战有几个关键原因：
1.中国自主品牌崛起：特别是新能源领域，逼得合资品牌不得不通过大幅度降价来保持市场份额 2.新能源汽车对传统燃油车的替代效应：这给了燃油车降价的巨大压力 3.消费者购买力受影响：整体经济环境变化，消费者对价格更敏感 4.车企产能过剩：为消化库存，不得不通过降价来促进销量
以大众为例，7月销量同比下降18%，这种情况下只能用降价来保量。ID.3限时优惠后12.59万起，单日订单暴涨689%，直接爆单，这足以证明价格战的威力。
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这波降价潮对消费者意味着什么？
对准备买车的各位来说，这波价格战绝对是个好消息。现在用不到8万就能买到以前15万级别的合资SUV，性价比简直爆表。但也要提醒大家，这种大幅度降价不一定会持续太久，有些是短期促销活动。
比如上汽大众的这波优惠，官方声明只持续到8月31日。后续终端优惠是否会收紧还有待观察，但这种力度的促销肯定是抓住了就是赚到。
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我的建议
如果你本来就打算近期买车，特别是对大众、丰田这些合资品牌感兴趣，现在确实是下手的好时机。途岳7.99万的起售价，性能配置都对得起这个价格，日常家用绝对够用。
但需要提醒大家的是，不要因为降价就盲目跟风。购车还是要根据自己的实际需求和预算来决定。合资车降价是个趋势，但不会所有人都适合同一款车。
说到底，这波价格战最终受益的还是我们消费者。
以前挑选性价比高的车型很难，现在选择多了，价格也更合理了。
各位车友，你觉得这波大众途岳7.99万起值得入手吗？
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