近日，一组理想i6的无伪装实车图在网络上广泛流传。 从照片来看，这款车的侧面造型与传统SUV截然不同，大斜率的A柱引出流线下滑的车顶弧线，D柱倾斜角度比i8更大，整体呈现出跨界旅行车的视觉效果。
社交平台透露，该车型计划于9月25日上市，最快9月27日就能交付用户，产品推进速度明显快于此前发布的i8。
理想i6定位为中大型五座纯电SUV，车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距达到3000mm。
相较于i8，i6车长减少135mm，车宽减少35mm，高度降低85mm，轴距减少50mm，并取消了第三排座椅，专注于五座大空间布局。 车辆尾部设计有自行车支架，这一细节明显瞄准了户外活动爱好者群体。
前脸设计延续了理想i8的风格，短促下压的车头配备贯穿式星环日行灯，分体式主灯组位于车头两侧的黑色区域。 车辆提供纯黑版本选择，整体外观简洁而个性。 隐藏式门把手和低风阻轮毂的设计，进一步强化了整车的科技感与时尚感。
内饰方面预计采用与i8相同的设计语言，配备两个15.7英寸的3K显示屏组成一体式悬浮双连屏，分别用作中控屏和副驾驶娱乐屏。 方向盘采用集成小仪表的四辐式设计，换挡机构为电子怀档。 配置方面预计提供HUD抬头显示、手机无线充电和多色氛围灯等功能。
座椅采用传统大五座布局，参考理想L6的配置，可能提供Nappa真皮座椅。 前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩和记忆功能，后排座椅也配备电动调节、通风和加热功能。 音响系统采用铂金品牌，还配备智能冷暖冰箱和全景天幕加电动遮阳帘等舒适性配置。
动力系统方面，理想i6首次提供后驱版本，搭载最大功率250kW的驱动电机。 四驱版本则采用最大功率150kW和250kW的前后双电机组合，系统总功率达到400kW，百公里加速成绩进入4秒级别。 全系配备容量为87.3075kWh的磷酸铁锂电池组。
续航表现方面，根据工信部公示数据，后驱版续航里程为710km和720km两个版本，四驱版续航里程为660km。 该车基于800V高压平台打造，支持5C超充技术，在特定条件下充电10分钟可补充500km续航里程。 理想汽车计划到2025年底前建设4000座理想超充站。
价格区间预计在20-30万元，有供应链人士透露起售价可能低于23万元，这将比理想增程车型L6的24.98万元起售价更低。 该价位区间竞争激烈，竞品包括特斯拉Model Y、小米YU7、小鹏G9、智界R7纯电版和智己LS6等车型。
理想汽车给供应链端提供的i6销量预期是2.5万辆/月，内部预期接近3万辆。 i6的推出意味着理想汽车正式进军主流纯电市场，是品牌从增程转向纯电赛道的重要产品。 新车将于9月25日正式上市，27日开启交付。
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