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《四驱小子》中四驱车最重要的部分底盘，一共有七种，各有特点！在动画《四驱小子》以及衍生的四驱车模型中，要说最重要的部分，无疑是四驱车的底盘部分了，根据剧情和周边产品的设计说明，我们可以发现，底盘一共出现了七种，而且每一种都有其独立的特性和适应能力，下面我们就来了解一下吧！
一号底盘：也是最初期设计使用的底盘了，在皇帝号上第一次使用，整体结构上来看相对的比较原始和简单，离地高度大约保持在10毫米左右，非常适合在越野赛中使用，在二号车太阳出现的时候也是采用的这种地盘，但是二号车却是使用这种底盘的最后一辆四驱车，但是根据模型的发展，最后在BOX系列中又再次出现。
二号底盘：这是一个把速度滚轮以及重要的橡胶光头胎作为标配的底盘，在动画中第一个出现这款底盘的四驱车是鬼堂院带领的U2军团，其军团中的绝对主力车子十字军对前卫者进行改造后使用的。这款底盘也极其适合越野战比赛，能力表现非常的出众。
三号底盘：主角军团的三号车流星开始使用的底盘，离地距离在9毫米左右，整体设计上偏向于在坡度很大起伏不定的场地里使用，后来一号车和二号车也使用了这款底盘。这款底盘还有一个特点就是对于马达的散热效果非常的出众，是一号底盘不能比拟的，最后使用这个底盘的车子是主角的二号车超皇帝。
四号底盘：与其说是一个独立的底盘不如说这款底盘是来自二号底盘的增强改良版本。这款底盘的设计更加的注重在轨道赛中使用，尤其以高速最为见长，整体重量要比原本的二号底盘轻上不少，另外在直线赛道的比赛中表现也极为抢眼，但是应用的车子并不是很多，是后来零号底盘的设计前身。
零号底盘：最早在地平线四驱车上使用的款底盘，设计上离地距离最低，属于万能型的四驱车底盘。在重量上也是底盘中最轻的，这使车子能够保持足够的速度和灵活性，同时底盘的侧轮还是可拆卸的模式，是吸引很多车手的一款底盘。
FM底盘：著名的前置马达设计的底盘。是全国赛中强力军团桃太郎侍队的头号车红色荣光首次使用了该底盘，简直算得上是包括主角在内诸多军团的恶梦。也是因为这款底盘，主角军团二号车的段驱郎为了研究这款底盘的秘密，不惜背负叛徒的骂名，最后把自己的太阳给成功改装成了前置马达的四驱车型。
五号底盘：新一代的底盘，是主角四驱郎最新的四驱车大地皇帝号使用的底盘，在这款底盘设计的时候充分考虑了空气学的各种原理，在各方面的表现都十分的不错，是四驱车底盘设计史上的最成功的一款底盘，也是集底盘技术大成的代表作。
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