上周深圳有人买新能源车，明明拿了1.2万国补，最后反而比政策前多花了3700元！ 4S店把车价从17.8万偷偷涨到18.3万，再贴上补贴标签，消费者以为省了钱，实际到手价比上个月还贵。
这人因为晚了一天提交材料，8000元深圳地补名额被抢光，里外里亏了上万块。 这就是8月20日突袭落地的第三批国补新政，表面撒钱690亿，暗里埋着时间炸弹。
纯电车：续航必须≥400公里，车价≤30万。 比亚迪汉能拿1.2万，奔驰EQE超30万直接出局。
插混车：纯电续航≥50公里，车价≤25万。 理想L6刚好卡线补8000元，问界M9超25万没资格。
燃油车：排量≤1.8L＋车价≤20万＋油耗达标。 卡罗拉1.5L能补3000元，帕萨特2.0T想都别想。
关键细节：车价看工信部备案价，不是4S店标价！ 某车型备案价17.3万，店里涨到18.1万再号称“补贴后16.3万”，实际只比原价省1000元。
1. 合同签订日，8月20日-12月31日
必须白纸黑字盖章合同。 杭州有人上周口头订车，这周政策出了补签合同，系统驳回申请。
2. 发票与出厂日，出厂≤6个月＋发票合同同天
出厂超半年的库存车一律拒补。 有4S店把去年12月的车冒充新车卖，买家申报时被平台自动拦截。
3. 申报死线，上牌后15天内
全国补贴额度先到先得。 重庆8月20日开放申请通道，2亿额度3天被抢光；深圳有人第16天提交，页面显示“额度已用完”。
省补＋国补叠加公式
杭州买新能源：国补1.2万＋地补5000＝省1.7万
深圳买燃油车：国补3000＋地补3000＝砍6000元
隐藏通道：打开当地发改委官网搜“汽车消费补贴”，或问4S店要内部文件。 成都某销售透露：农村户口买五菱宏光MINI，额外补贴车价15%（最高2000元）。
套路1：库存车洗白
对策：拉开驾驶门看B柱铭牌，出厂超6个月拒提。
套路2：低配车涨价
某品牌插混低配版政策前卖15.8万，现在标价16.3万，补8000后实际省3000，比上月少赚2000。
对策：对比工信部备案价，截图保存当证据。
套路3：捆绑高额保险
“不买9000元全险不帮申报补贴”→ 打厂家400电话投诉，当天解决。
套路4：诱导重复申请
同一辆车不能既拿报废补贴又拿置换补贴。 有人被忽悠用旧车先报废领2万，再操作置换想多赚1.5万，结果补贴全取消。
案例1：北京车主报废2011年现代悦动（残值3000元），买比亚迪元PLUS，国补1.2万＋京补8000＝净省2万，相当白捡客厅装修款。
案例2：广州货车司机报废国四柴油车（补3万），换新能源货车，国补3.5万＋地补6万＝9.5万到手，40万的车变30.5万。
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