你见过这样的场景吗？车主刚在网上说这车有点小毛病，律师函就已经寄到了家门口。
有些品牌，法务部比研发部还忙。大众、丰田、宝马，你没见过天天给车主发律师函，对吧？但现在有些品牌，车主一说点小毛病，律师函就飞到家里。
更离谱的是修车还要签保密协议。我认识的一个朋友，开着车突然断电，4S店修好后却让他签个不能外传的协议，否则就赔违约金。
如果你去外面的修理厂，情况更狠：车子可能被断网、锁电池，甚至连修理厂老板都能收到律师函。
买回家，仿佛连修理的权利都被堵住了？
说白了，一个正经车企该做的，是把车造好、把问题解决在萌芽状态。天天琢磨用法务对付车主，车子还能好到哪儿？你今天买它的车，明天就可能被条款牵着走。
另一个坑就来自营销吹上天，产品却烂到底。
买车前刷短视频，广告说能“吊打BBA”、“黑科技拉满”。结果提车才发现，所谓的黑科技只是花架子，连最基本的安全配置都被减配。
还有的品牌把钱全砸在营销上，请明星、办发布会，车造得咋样没人管。你若说不好，水军就把你评论区淹没。
我见过最离谱的，有家品牌宣传自家的车能“抗 TNT 炸药”，结果真出事了，安全气囊根本弹不出来。
这营销到底是给车主看的，真出事时就成了空话。
一边花钱吹牛，一边挤压研发和安全，最后买单的还是我们消费者。
买车是为了省心，不是为了给自己添堵。
那些天天用法务对付车主的车，别买；那些营销吹得天花乱坠、产品却不过关的车，也别买。
买车这件事，最终还是看你愿不愿为省心买单。
以上观点仅是个人看法，信息多来自公开资料，市场有风险，决策需谨慎。
