最近车圈真是热闹得不行，新能源车一个接一个“上新”，但说实话，很多都是“换壳不换芯”，看得我都快审美疲劳了。直到我听说阿维塔搞了个“战略2.0”发布，还顺带把2026款阿维塔07给亮出来了——入门即满配，这话说得可真够硬气的。不是我吹，现在谁敢这么讲？很多品牌还玩着“低配引流、高配收割”的套路呢，阿维塔这波操作，是不是有点打脸那些“套路王”了？
我第一反应是：真有这么香？不会是营销话术吧？结果一看配置单，好家伙，还真不是吹的。2026款阿维塔07，甭管你买哪个版本，L2级辅助驾驶、三电技术、智能座舱、空气悬挂、激光雷达、800V高压平台，全给你拉满。这哪是入门款，这简直是“满血版”下放啊！这操作，直接让那些还在抠抠搜搜给低配减配的品牌“脸都绿了”。
咱们先说说颜值。阿维塔这设计，真是“灯厂”本厂出品。前脸那贯穿式灯带，配上无框车门，晚上一开，光影流转，出片利器实锤了。侧面溜背造型，风阻系数低得吓人，官方说是0.23Cd，这数据在同级里绝对是顶呱呱的水平。开出去，那回头率，妥妥的“走路摇头晃脑”级别。你朋友问你这啥车？你说阿维塔07，他大概率得“上头”一下。
坐进车里，内饰这块也挺能打。环抱式座舱，用料不抠门，软包、皮质、金属饰条该有的都有。最让我惊喜的是那个15.6英寸的悬浮大屏，配上HarmonyOS智能座舱系统，流畅度直接拉满。语音助手反应快得跟“狗腿子”似的，你说“我有点冷”，它立马调空调；你说“我想听周杰伦”，歌就放起来了。这哪是开车，这简直是带了个私人管家上路。
空间表现呢？阿维塔07定位中大型SUV，轴距超过2米9，后排跷个二郎腿轻轻松松。座椅宽大厚实，支撑性也不错，跑长途不会让你“腰斩”。后备箱也够用，日常买菜、周末露营，甚至搬家拉点小家具，都不在话下。这车，说是“床车”可能夸张了点，但当个“移动会客厅”完全没问题。
重点来了——动力和操控。2026款07提供纯电和增程两种动力系统，我个人更推荐纯电版。百公里加速4秒级，一脚电门下去，推背感直接把你按在座椅上，那种爽感，燃油车根本给不了。而且电动车的平顺性是真的香，没有顿挫，安静得像在滑行。底盘调校偏运动但不硬，过减速带能过滤大部分颠簸，高速过弯侧倾也控制得不错，动态稳定控制系统工作得很积极，安全感满满。
说到智能化，阿维塔这次是真支棱起来了。全系标配激光雷达，这意味着它的高阶智驾能力是“全员普及”，不是选装包。城市NOA（自动导航辅助驾驶）已经能在很多城市落地使用了，堵车时自动跟车、变道、超车，省心省力。我试驾过一次，从重庆解放碑到江北嘴，全程几乎没动方向盘，L2级辅助驾驶直接升级成“懒人福音”。
安全性这块，阿维塔也没含糊。车身结构用料扎实，高强度钢占比高，碰撞测试成绩预计不会差。气囊给得足，主动安全配置也齐全，比如主动刹车、盲点监测、疲劳提醒这些，全都安排上了。开这车，不只是自己舒服，家人坐着也安心。
那有没有对手？当然有。咱们拿它跟两位热门选手比比——理想L7和蔚来ES6。
理想L7主打家庭用户，冰箱彩电大沙发，舒适性没得说，增程没有续航焦虑，挺适合长途出行。但它智能化上限受限于没有激光雷达，城市NOA玩不起来。而且车机虽然好用，但设计风格偏“实用派”，没阿维塔那么有科技范儿。
蔚来ES6呢，服务和换电是王牌，5分钟换电确实方便。但价格嘛，入门版配置还没阿维塔07满，得往上加钱才能享受高阶智驾。而且蔚来最近价格战打得厉害，老车主“气的蹦起来”的新闻都上热搜了，跌冒烟了，天都快塌了。
这么一比，阿维塔07这“入门即满配”的策略，简直是精准打击。你不用纠结选哪个版本，闭眼买最低配，就已经是“满血战士”了。这操作，简直是把“真香定律”玩明白了。
更别说阿维塔背后还有华为、长安、宁德时代这“铁三角”撑腰。华为的智驾、宁德的电池、长安的制造，三大巨头的技术全堆在一台车上，你说这底子能差到哪去？现在2.0战略一发布，产品力、服务、渠道全在升级，明显是要“上桌第一个动筷”，抢高端新能源的C位。
所以问题来了——这样的阿维塔07，你会考虑入手吗？
它没有“老咕噜棒子”的陈旧感，也不是“车界网红”的昙花一现，而是实打实把高阶配置“ democratize”（平民化）的一次尝试。
你觉得这波操作，是“真香”还是“画饼”？
要是你手里有30万预算，你会怎么选？
评论区聊聊，咱一起支个招。
全部评论 （0）