最近汽车圈里头，比亚迪扔出来一个新车，叫唐L DM，宣传的时候说是“王炸车型”，听着就挺唬人的。
这车一出来，配置单往桌上一拍，数字个个都漂亮，什么车长超过五米，零百加速只要四秒三，还有云辇C智能悬挂，激光雷达也都给你配齐了。
按理说，这样一台车，应该是人见人爱，花见花开，可现实情况却有点奇怪，市场上反响平平，不少想买车的朋友和懂车的老司机们都一个劲儿地摇头，嘴里念叨着：“看不懂，真看不懂比亚迪这回想干啥。” 这就怪了，明明是一手好牌，怎么打出去就有点哑火的意思呢？
这车到底好不好，问题又出在哪儿？
咱们今天就当一回普通老百姓，不讲那些虚头巴脑的，就用大白话，好好聊聊这台让人又爱又“迷”的比亚迪新车。
首先得承认，这台唐L DM的硬件底子确实是硬邦邦的，没得说。
咱们先看个头，车长超过了五米，轴距也快三米了，这是什么概念？
就是你把它停在商场停车场，旁边的丰田汉兰达、大众途观L都得小一圈，开出去那气场绝对足，面子上肯定是过得去的。
再说说它的力气，这台车最厉害的版本，从零加速到一百公里的时速，只需要四点三秒。
好多人可能对这个数字没概念，这么说吧，这个速度已经跟很多几十万甚至上百万的性能跑车差不多了，你在红绿灯路口，只要舍得踩油门，旁边的小钢炮可能都只能看着你的尾灯。
更神奇的是，它这么大一个块头，力气还这么猛，居然还特别省油。
就算是在电池没电，完全当油车开的情况下，一百公里也就烧六升左右的油。
这技术确实是比亚迪的看家本领，既能让你体验风驰电掣，又能帮你省下实实在在的油钱，这一点必须得点个赞。
舒服不舒服，还得看底盘。
比亚迪在这台车上也下了功夫，用上了成本更高的双叉臂前悬挂，还配了自家的云辇C系统。
这玩意儿说白了，就是给汽车装上了一套能思考的减震器，路面平坦的时候它就变得硬朗一些，让你拐弯的时候车身稳稳当当，有信心；要是遇到坑坑洼洼的烂路，它就马上变柔软，把那些颠簸都过滤掉，让你坐在车里感觉安稳舒适。
比以前的老款唐，那乘坐体验确实是上了一个大台阶。
还有，现在流行的高科技配置，比如车顶上那个小“犄角”激光雷达，还有算力很强的高阶智能驾驶系统，它也全都给你配上了。
从硬件参数上看，这台车可以说是武装到了牙齿，要啥有啥，比亚迪确实是把能给的好东西都给它了。
看到这里，你肯定会问，既然这车这么好，那为什么大家都不买账呢？
问题就出在，比亚迪好像把所有的心思都花在了造一个“参数完美”的车上，却忽略了现在普通家庭买车，到底最看重的是什么。
第一个让人想不通的地方，就是它全系都是七座的布局，而且还没得选。
咱们现在家里买车，尤其是这种大尺寸的SUV，图的是什么？
不就是一家人出门舒舒服服的嘛。
现在最流行的就是六座车，第二排是两个独立的“老板椅”，中间留个过道，家里的老人、小孩上下车多方便，不用撅着屁股往里钻。
周末带孩子出去玩，第二排座椅调得舒舒服服，空间又大，那才叫享受。
可比亚迪这台唐L DM偏不，非要做成七座。
那个第三排座椅，说句实话，就是个摆设，成年人坐进去，腿伸不直，头也抬不起来，坐个十几分钟就浑身难受，纯粹是应急中的应急。
为了这两个几乎用不上的座位，后备箱的空间还被挤得特别小，你要是七个人都坐满了，那后备箱估计连几个书包都放不下。
这就好比你买了个大房子，结果开发商非要在你家客厅中间给你隔出来一个只能放杂物的小黑屋，还告诉你这是“多一个空间”，你说你闹心不闹心？
第二个问题，就是价格定得有点尴尬。
这车卖二十多万，你说它便宜吧，它比比亚迪自家的老款唐DM贵了好几万。
很多人去店里一看，老款唐DM优惠下来才十七八万，样子看着也差不多，开起来也挺好，那省下来的几万块钱加油充电，够用好几年了，何必多花那个钱呢？
你说它贵吧，跟别的牌子比，它又没什么优势。
你再添点钱，就能买到理想L6了，人家也是大空间，六座布局，车里还有大屏幕给孩子看动画片，纯电能跑的里程也比唐L DM长得多。
或者在同一个价位，还有特斯拉Model Y这样的纯电标杆，牌子又响亮。
这么一来，唐L DM就被夹在了中间，高不成低不就，想买便宜的，有老款唐；想买体验更好的，又会去看理想、特斯拉。
消费者一比较，自然就犹豫了。
最后，再说说这车的设计和配置。
比亚迪这次很想在车里营造一种中国风的豪华感，比如座椅上的花纹像龙的鳞片，中控台上也加了些山水画一样的装饰。
想法是好的，也体现了咱们的文化自信。
但实际效果却有点众口难调，年轻人可能觉得有点老气，不够简洁；而真正喜欢传统文化的中年人，又可能觉得它豪华感做得还不够到位，塑料感还是有点强。
至于外观，那个大嘴一样的进气格栅，有人觉得霸气，也有不少人觉得太复杂，有点笨重，不如现在流行的简洁设计来得耐看。
配置上虽然给了激光雷达，但像空气悬挂这种能明显提升舒适性和档次感的东西却没有，而隔壁的蔚来、小鹏在同价位车型上早就配上了。
这就让它在配置上虽然不差，但也没有做到让人眼前一亮的程度。
总的来说，比亚迪唐L DM这台车，本身绝对是一台技术过硬、性能出色的好车。
它的问题不在于车本身不好，而在于它对当前市场和消费者真实需求的把握，出现了一点偏差。
它就像一个武功高强的厨师，用最顶级的食材，做了一道自己认为最完美的菜，却没有问问顾客到底想吃什么。
它想同时满足追求性能的年轻人、需要七座的多孩家庭、看重油耗的实用主义者，结果却可能谁都没有完全讨好。
现在的汽车市场竞争太激烈了，大家买车越来越实际，也越来越挑剔。
一台车光有强大的参数已经不够了，更重要的是，它要能真正解决用户在日常使用中的痛点。
或许，如果比亚迪能听听大家的声音，后续推出一个空间更实用的六座版，或者一个价格更亲民的大五座版，这张“王炸”牌，才有可能真正地在市场上炸响。
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