捷途X90焕新归来尺寸重新调整,254马力配8AT,9月9日上市

中型燃油SUV市场出现新的变化,消费者不再只看车身尺寸、发动机排量,座椅布局、智能座舱、辅助驾驶以及日常使用便利性等各方面都会影响到一款车的竞争力。即将上市的2026款捷途X90是一次外向内大的调整。

捷途X90焕新归来尺寸重新调整,254马力配8AT,9月9日上市-有驾

它不再单纯的放大车身尺寸,而是重新整理了外观比例、车内布局以及配置组合等各个方面内容来形成新的风格样式。

外观变化最明显的是车头造型的改变。

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新款捷途X90仍旧使用大尺寸直瀑式进气格栅,但是中网变成了不规则六边形样式,并且配合全新的大灯组重新设计后,车辆的精致程度比之前更高了。从整体视觉效果来说和奇瑞瑞虎9有相似之处,但格栅轮廓和灯组细节仍然具有自己的特点。

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车身侧面不再采用老款复杂的悬浮式设计,改为简洁线条加上半隐藏式的门把手。新车配有的轮毂造型偏运动型的外观风格比较明显,车身姿态低矮、利落,并且某些角度上还带有新能源车型的视觉特性。

车尾的变化也很明显,尾灯采用倒U形设计,在点亮的时候有更好的整体感。排气布局由老款双边四出改为双边双出,视觉上收窄了一些,并且更符合家用中型SUV定位的需求。

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这种尺寸变化并不一定就是空间表现全面缩水,更多的是对车身比例和使用场景进行了重新取舍。新车轴距与瑞虎9保持一致,后者车身尺寸为4853mm、1930mm、1718mm,轴距同样为2820mm。就城市通勤和家庭出行而言,更紧凑的车身高度对上下车、停车和行驶稳定性有帮助。

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进入车内后,2026款捷途X90的设计已经明显地转向了新能源风格。新车采用双幅平底方向盘,黑色与橙色的配色使座舱氛围更加活跃。中控区域配备15.6英寸可旋转屏幕,并搭载高通骁龙8155芯片,车机响应和功能拓展预计会比老款更加顺手。

座椅布局方面,新车标配的是五座座椅,并且可以选装2+3+2的七座布局。但是需要注意的是,轴距为2820mm的车型更适合把五座版本作为主要使用方案来选择,后排舒适性以及后备厢实用性也会被很好地兼顾到。7座版本第三排支持电动调节,对于需要增加乘员数量的家庭来说会更加便利。

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从配置上讲中高配车型前排座椅有加热、通风、记忆和按摩的功能,并且顶配车型还配有猎鹰500辅助驾驶系统。这些功能并不是为了堆砌参数而存在的,而是直接对应长途驾驶、家庭出行以及日常拥堵路况的实际需求。至于各个版本的配置是否能覆盖到更多的版本,还要等最终车型信息和售价公布之后才能判断。

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动力系统提供两种选择。1.5T发动机最大功率为184马力,匹配7挡双离合变速箱;2.0T发动机最大功率达到254马力,匹配8挡自动变速箱。两种动力都采用前置前驱布局,在WLTC工况下百公里综合油耗分别为7.41L和7.8L。

从参数上看,2.0T版本更符合对动力有要求、经常满载或者需要长途出行的用户的需求,1.5T版本则在购车成本以及日常使用经济性上更有优势。新款捷途X90真正关键的地方不在于外观和配置的升级,而在于上市价格是否与产品定位相匹配。

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定价合理的话,这款车就有可能凭借更年轻的造型、更加全面的智能配置以及2.0T加8AT的动力组合,在家用中型SUV市场获得更多的关注。9月9日上市之后,最终价格和不同的配置之间存在的差异就会决定它是不是可以将产品的优点真正变成市场竞争的优势。

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