在上海车展的探馆过程中，我们得以近距离观察 smart 精灵#5 BRABUS 超能版。这款车型作为 smart 精灵#5 的一个版本，在车辆性能方面有所侧重。
从车辆外观来看，smart 精灵#5 BRABUS 超能版延续了品牌的设计语言，整体呈现出一种灵活的视觉感受。车头和车尾的设计与基础版本保持了相似的风格，前后贯穿式灯组的设计相互呼应。车辆顶部前方配备了激光雷达。在细节之处，这款车型增加了一些红色装饰条，以此来体现其在性能方面的特点。车辆采用了 21 英寸的 BRABUS 风格轮圈，并搭配了红色制动卡钳，这些元素共同塑造了车辆的运动氛围。
在动力系统方面，smart 精灵#5 BRABUS 超能版基于 800V 平台打造，搭载了前后双电机四驱系统，系统功率达到 475 千瓦，扭矩为 710 牛·米。根据公布的数据，这款车从静止加速到 100 公里/小时所需时间为 3.8 秒，并提供了 BRABUS 模式。电池方面，车辆配备了 100kWh 的三元锂电池，支持 4C 超快充技术，理论上在理想条件下，仅需约 18 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。根据 WLTC 测试标准，其纯电续航里程为 540 公里。
将 smart 精灵#5 BRABUS 超能版放在当前的电动汽车市场环境中考量，尤其是在高性能电动 SUV 或跨界车领域，可以看到一些具有代表性的竞品。例如，特斯拉 Model Y Performance、宝马 iX M60 以及梅赛德斯-AMG EQE SUV 等车型，它们在性能和技术方面也各有特点。
对比加速能力，smart 精灵#5 BRABUS 超能版的 3.8 秒“破百”时间，与宝马 iX M60 的 3.8 秒处于同一水平，与梅赛德斯-AMG EQE SUV 的部分高性能版本（约 3.4-3.8 秒）也比较接近，而特斯拉 Model Y Performance 的加速时间通常在 3.7 秒左右。这些车型都能提供较为直接且有力的加速体验，对于追求驾驶感受的用户而言，它们都能带来一定的满足感。
在动力输出方面，smart 精灵#5 BRABUS 超能版的 475 千瓦系统功率具有竞争力，但部分竞品在扭矩方面可能表现出更高的数值，例如宝马 iX M60 的 1100 牛·米和梅赛德斯-AMG EQE SUV 的 950 牛·米（部分版本更高）。扭矩的大小会影响车辆在低速状态下的爆发力和爬坡能力。
电池容量是影响续航里程的重要因素。smart 精灵#5 BRABUS 超能版配备的 100kWh 电池，在容量上超过了特斯拉 Model Y Performance（约 75 kWh）和梅赛德斯-AMG EQE SUV（90.6 kWh），与宝马 iX M60（105.2 kWh）的电池容量相近。更大的电池容量通常意味着在相同能耗水平下能够行驶更远的距离。
续航里程方面，smart 精灵#5 BRABUS 超能版 540 公里的 WLTC 续航里程，在同级别高性能电动车型中表现出一定的优势。相比之下，特斯拉 Model Y Performance 的实际续航里程通常在 430 公里左右，宝马 iX M60 的实际续航里程约 485 公里，而梅赛德斯-AMG EQE SUV 的 EPA 续航里程大约在 370-380 公里之间（不同测试标准下数据会有差异）。对于经常需要进行中长途出行的用户来说，更长的续航里程可以减少充电次数，提升便利性。
充电效率是电动汽车日常使用的另一个关键点。smart 精灵#5 BRABUS 超能版采用的 800V 平台和 4C 快充技术，使其在理想状态下能够实现约 18 分钟内从 10% 充至 80% 的电量，这表明其具备较快的补能能力。虽然竞品车型也支持快充，其峰值充电功率也较高（特斯拉 Model Y Performance 峰值约 250 kW，宝马 iX M60 峰值约 195 kW，梅赛德斯-AMG EQE SUV 峰值约 170 kW），但 800V 平台在充电速度和效率上通常具有潜力。对于用户而言，更快的充电速度意味着在服务区或充电站停留的时间可以缩短。
总的来看，smart 精灵#5 BRABUS 超能版在性能、电池容量和充电技术方面展现出自身的特点，与同级别的高性能电动 SUV 竞品相比，在续航和充电效率上具备一定的竞争力。用户在选择时，可以结合自身的驾驶习惯、对续航的需求以及充电便利性等因素进行综合考量。
全部评论 （0）