大众汽车首席财务官：我们目前认为，一旦现有产品于2030年代初逐步停产，大众在德国的四个工厂将不具备经济上可行的后续生产方案。如果我们不削减过剩产能，而是继续在所有德国工厂按原计划生产，我们将面临每年约15亿欧元的永久性成本劣势
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