想买辆像样的B级车，预算怎么也得十五六万往上吧？要是新能源的，没个二十万心里更没底。可就在今年春天，长安马自达突然扔了个“大新闻”——他们家全新B级新能源轿车EZ-6，补贴后起售价直接拉到9.98万元！没错，就是十万块不到，还是能上绿牌的新能源车。这价格一出来，别说朋友圈炸了锅，整个车圈都震了三震，绝对算得上“掀桌子”级别的操作。别急，咱仔细聊聊，为啥说这车现在入手正合适。
一、价格狠到“离谱”，钱包压力瞬间清零
这个9.98万起的“核弹价”，还真不是空喊口号。它是实打实的政策组合拳砸出来的效果：
新能源国补+企业补贴直接到位： 国家补贴2万元，长安马自达自己再补贴2万元，这两项加起来就省了4万块！这力度，直接把价格从原来的区间拽了下来。
“6年0息”绝了！ 这才是真正让人拍大腿的福利。举个例子，你要是贷款10万块买这车，选择“6年0息”，算下来月供才1388元！什么概念？相当于每天少喝两杯网红奶茶的钱，就把车贷还了。而且，6年下来能省掉的利息，稳稳超过2万元。想想看，省下的这笔利息，差不多够你加两年油了！这金融政策直接把购车的长期压力给“蒸发”了。
置换/增购更划算： 如果你家里有旧车（燃油车也行），或者本来就是马自达车主想再添一辆，那就恭喜了。置换补贴加上前面说的国补、厂补，还能再叠加享受高达1.5万元的置换补贴和5000元的保险补贴！七七八八算下来，门槛低到几乎没啥负担。
说白了，马自达这波操作，就是想尽办法让你用买一辆普通A级车的预算（甚至更低），一步到位开上体面的B级新能源轿车。难怪有网友调侃：“马自达这是让B级车用户省了钱，让A级车用户升了级！” 以前觉得遥不可及的B级车，现在真真切切地摆在了十万块这个档位，吸引力能不大吗？
二、价格惊艳，但车本身更“能打”
光便宜可不行，车本身拉胯那叫“坑”。马自达EZ-6显然不是。它骨子里流淌着马自达引以为傲的驾驶基因，又在新能源时代玩出了新花样。
两种动力，焦虑拜拜： 纯电里程焦虑？增程油耗太高？EZ-6给出了双选项！
增程版： 纯电就能跑130-200公里（日常通勤基本不用油），亏电状态下油耗低至百公里5.3L左右（比很多紧凑级燃油轿车还省！），更厉害的是综合续航能干到1300公里+，一口气从北京开到上海中途不用加油充电都行！而且充电贼快，20分钟就能把电量从30%充到80%，吃个快餐的功夫就续上了。
纯电版： CLTC续航最高600公里，周末来个短途自驾游完全无压力，满足大部分用户一周通勤绰绰有余。搭载190kW大功率后驱电机，动力澎湃又安静。
“人马一体”的魂儿没丢： 马自达最让人着迷的就是操控感，EZ-6完美继承并发扬光大了。它拥有赛车般的50：50完美前后配重比，后轮驱动布局，底盘是前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，而且经过马自达工程师精心调校。开起来什么感觉？就是稳！准！顺！方向盘指哪打哪，过弯时车身姿态稳得像吸在地上，没有很多电动车那种加速眩晕感或刹车点头的毛病。官方数据，麋鹿测试成绩高达80km/h，最小转弯半径才5.6米，在车流里穿梭、窄路掉头，灵活得不像一辆大车。这就是马自达的看家本领——“人马一体”的驾驶乐趣，在电动时代用“电感协同控制技术”实现了完美进化。
安全，马自达是认真的： 买车安全永远是第一位的。EZ-6这点做得非常厚道：
硬核车身： 采用高强度“7横5纵”全钢笼式车身架构，全身86%以上用了高强度钢，这身“骨架”就非常硬气。更通过了极其严苛的中汽中心“货车横向夹击+刮底”双极限安全测试，安全感满满。
气囊给足： 全系标配9个安全气囊，连前排远端气囊都配齐了，全方位保护。
电池安全无忧： 电池包经历了火烧（800℃烧140秒！）、高空跌落（5米！）等魔鬼测试。厂家还提供7999元购买“终身零燃险”的选项，彻底打消你对电池安全的顾虑。
智能科技，贴心实用不花哨： EZ-6的智能配置不走“屏幕堆料”的浮夸风，而是真正解决用车痛点：
停车困难户福音： 它搭载的智能泊车系统能搞定150多种不同类型的车位！不管是侧方、倒库还是斜列，甚至狭小车位，它都能自动停进去。更牛的是遥控泊车和循迹倒车功能，新手秒变“老司机”，再也不用担心停不进车位或者在小巷子里进退两难了。
交互流畅聪明： 上车刷个脸（3D全息人脸识别），系统自动登录你的账号，调好座椅、空调、歌单。开车时，四音区语音控制响应飞快（0.8秒），坐在后排说“打开我这边的窗户”也能精准识别，还能一次下达多个指令。开车看路最重要，50英寸的超大AR-HUD把导航、车速、道路信息直接投射在前挡风玻璃上，跟眼前的路融合在一起，不用低头看仪表盘或中控屏，安全又方便。
驾驶辅助靠谱： L2.5级的智驾辅助系统，硬件堆料足（5个高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达），像是高速上自动跟车、车道居中保持、智慧偏移躲避旁边大车、拨杆就能自动换道、智能识别限速标志调整车速这些功能都有，跑长途能大大减轻疲劳感。
三、颜值在线，空间够大，里子面子都有
马自达的车，颜值从来都是加分项。EZ-6完美继承了“魂动”设计的精髓，帅就一个字！标志性的前脸格栅，溜背轿跑的流畅线条，隐藏式门把手，配上动感的轮毂，开出去回头率绝对不低。纯电版是酷酷的封闭式格栅，增程版是运动的开放式格栅，各有特色。
尺寸上是大写的B级车标准：车长将近5米（4921mm），车宽接近1.9米（1890mm），轴距更是达到惊人的2895mm（接近2米9）！这带来的直接好处就是车内空间，尤其是后排腿部空间超级宽敞，坐进去完全没有局促感，带家人朋友出游，大家都舒服。内饰设计简洁有科技感，14.6英寸的大中控屏+全液晶仪表+50英寸AR-HUD组合，信息显示清晰又酷炫。还有像14个扬声器的索尼音响、64色氛围灯、能让人放松下来的前排零重力座椅这些提升舒适感和品质感的配置，一点没因为价格亲民而缩水。
为啥说现在建议直接入手？
1. 价格触底，政策空前： 9.98万起的B级新能源轿车，叠加国家补贴、企业补贴、6年0息金融政策、置换/增购补贴、保险补贴等多重利好，这价格门槛基本已经是“触底”水平了，很难再找到性价比如此炸裂的同级产品。政策窗口期往往是最划算的时候。
2. 核心价值拉满，没有短板： 在这个价位上，EZ-6提供了远超预期的产品力：马自达核心的驾控乐趣、双动力选择解决里程焦虑、越级的安全保障、实用丰富的智能科技、宽敞舒适的空间和出众的颜值。它没有因为低价而在核心体验上妥协，方方面面都“很能打”。
3. 用车成本超低： 无论是用电还是用油（增程版），日常使用成本远低于传统燃油车。再加上6年0息金融方案大幅降低了购车资金压力和利息支出，从买车到养车，整个链条的成本都非常友好。
结语
马自达EZ-6用这个补贴后9.98万起的“掀桌子价”，彻底打破了B级车市场的价格认知，给消费者带来了一个难以拒绝的“真香”选择。它用实打实的产品力证明了，低价不等于低质。强劲的动力选择、顶级的操控乐趣、过硬的安全品质、实用的智能科技、宽敞舒适的空间以及马自达独有的设计美感，在十万级价位段几乎形成了“降维打击”。再加上力度空前的金融政策和补贴，现在入手，相当于用过去买一辆高配A级车的钱，一步到位开上高品质的B级新能源轿车，怎么看都是极其划算的一笔账。如果你正在考虑购车，预算又恰好在十万上下，那真的建议你立刻去了解一下马自达EZ-6，它很可能就是那个让你惊喜的答案。
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