当23.99万元的价格在屏幕上亮起的那一刻，整个展厅的观众都屏住了呼吸——这价格，真的能买到一辆车长超过5.2米、搭载华为智能驾驶系统、还配了3块大屏幕的中大型SUV？深蓝S09在上海车展的预售开场，就像往车市投下了一枚“性价比炸弹”。有人偷偷掐了掐自己的胳膊，还有人立刻掏出手机对比竞品价格，生怕错过了这场“定价革命”。
一、价格“掀桌子”，谁还坐得住？
在新能源汽车市场竞争白热化的今天，车企要么卷续航，要么卷智驾，而深蓝这次直接把“价格卷”拉到了新高度。预售23.99万起，补贴后甚至下探到21.49万，这价格放在过去，可能连一辆合资中型SUV都买不到。但深蓝S09不仅是一台车长5.2米的“巨无霸”，还标配了鸿蒙智能座舱HarmonySpace 5和华为乾崑ADS智能驾驶系统。
举个例子，同样主打“大六座”的腾势N9，起售价接近35万；领克900更是直奔40万区间。深蓝S09硬生生把价格压低了近10万，连网友都调侃：“这定价像是来砸场子的。”更狠的是，预购车主还能在今年下半年免费升级到华为ADS 4.0系统，直指L3级自动驾驶的“未来体验”。这种“低价高配”的策略，瞬间点燃了消费者的热情——毕竟谁不想用紧凑级SUV的预算，开走一台科技武装到牙齿的旗舰车型？
二、智能配置“全家桶”，华为技术撑腰
如果说价格是深蓝S09的第一张王牌，那华为的加持就是它的“杀手锏”。车机系统用的是鸿蒙HarmonySpace 5，界面流畅度和手机几乎没差别。中控台上的双15.6英寸连屏分辨率高达2.5K，后排还有一块21.4英寸的3K娱乐屏，能0-75度自由调节角度。有车主现场体验后感叹：“这屏幕比我家的电视还清晰，孩子在车上再也不会闹了！”
更让人心动的是智能驾驶系统。深蓝S09搭载的华为乾崑ADS 3.3，已经能实现自动泊车、高速领航等基础功能，而年底升级到ADS 4.0后，更有望成为首批支持L3级自动驾驶的车型。现场演示视频里，车辆在复杂路口精准识别行人、自动调整车速，连突然窜出来的电动车都能及时避让。用工作人员的话说：“以后开车就像带了个老司机，你只管说目的地，剩下的交给车。”
三、座椅比沙发还舒服，全家出行变“头等舱”
一台家用SUV光有科技可不够，深蓝S09在舒适性上同样“不讲武德”。前排座椅标配8点式按摩，通风加热一键搞定；中排座椅更是“行业首创双零重力模式”，不仅能180mm横向滑动，还带一体式云感腿托。有媒体老师试坐后开玩笑：“这椅子比我家按摩椅还舒服，坐上去根本不想下车！”
第三排也没被“冷落”，加热功能让最后一排的家人冬天不再挨冻。更贴心的是，后排吸顶屏自带儿童专属模式，动画片、儿歌一点即播，配合车内全景声音响，带娃长途出行终于不再是“灾难模式”。一位带着两个孩子来看车的奶爸当场拍板：“这车简直就是为我家量身定做的！”
四、增程系统+双电机，续航焦虑不存在的
对于一台轴距3.1米的大家伙，动力和续航自然不能掉链子。深蓝S09全系搭载增程混动系统，1.5T发动机配合电机，单电机版功率231kW，双电机版直接飙到362kW，零百加速轻松跑进5秒俱乐部。最实在的是CLTC工况下纯电续航210-220公里，日常通勤完全不用油；长途自驾时，增程器又能化身“充电宝”，彻底告别续航焦虑。
现场一位从燃油车转投新能源的消费者算了一笔账：“平时上下班用电，一公里成本不到1毛钱；周末全家出游用油，综合油耗才6L左右。这不比合资燃油车香多了？”
五、23.99万到底值不值？市场已经用脚投票
预售首日，深蓝展台被围得水泄不通，甚至有消费者直接从竞争对手展台“跳单”过来。一位刚订车的90后白领坦言：“本来想买某新势力品牌，但深蓝S09价格便宜了8万，配置反而更高，华为智驾更是加分项。”而车企的底气，或许来自背后的规模化生产和技术共享——与华为深度合作，让深蓝能用更低的成本整合顶尖资源。
业内分析人士指出，深蓝S09的定价策略很可能引发连锁反应：“它重新定义了30万级中大型SUV的价值标准，未来竞品要么降价，要么堆配置，消费者绝对是最大赢家。”
从上海车展的火爆场面来看，深蓝这招“价格破局”显然戳中了市场痛点。当别的车企还在纠结“该不该降价”时，深蓝已经用23.99万的价格，把智能豪华SUV的门槛拉到了新低。这场“性价比革命”到底能走多远？答案或许就藏在消费者抢着扫码下单的手机里。
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