每个汽车制造商都有属于自己的“特种部队”，BBA所拥有的M、AMG、RS三个铭牌，已经用自己在高性能市场中的绝对能力成为了最不神秘的战队，相对来说，隐藏在跑车品牌之中的特殊部门，才是最令消费市场感到兴奋和好奇的。
英国制造商路虎捷豹，通过近些年来对揽胜系列、X系列的扩展，将自己的特殊车辆研发部门SVO发扬光大，而来自英国的跑车品牌——McLaren迈凯伦，则拥有着更为神秘的定制化部门MSO。
以输出性能参数命名的超级跑车系列里，迈凯伦为最高装饰等级的铭牌命名为LT，也就是Longtail系列，而在这种车型级别之上，便是MSO为公司客户或是各项活动所推出的定制版与纪念版。
更为时尚600LT Spider得到了一次晋升的机会，这个定制化版本出现在了日内瓦湖畔。
即便是在赛事动力研发方面四处碰壁，但对于标准的超级跑车的制造，沃金制造商还是非常到位的。激进的前脸各细节区域造型处理，会让不少读者联想到蝙蝠侠系列电影中的小丑角色，其灯组向上带弧度的翘起，显得非常生动和形象。
夸张的线条以一段段切割方式遍及于车头的大灯、导流孔以及保险杠扰流板，这种运动化的风格一直都是迈凯伦展示自我的最佳区域，这种来自于上世纪赛车产品的元素，在新时代的设计工艺与风格里变得光彩夺目。
不论是现在看到的MSO定制版本，还是在以往的所有产品里，沃金设计师都坚持以极简的英伦气质塑造细节，这使得我们看到的几乎所有扰流板材都是冷峻的黑色，明亮的线条仅仅包围了夹角区间，成为了车头的画龙点睛之笔。
MSO定制服务提供更多的自然是性能配置，侧身车型上出现了更大尺寸的制动卡钳，其采用了与车头扩散分离器相同的明亮绿色喷涂装饰，这种色彩上的对撞混搭，反倒是让人们更加注意到车辆的特殊性能身份。
其实采用的定制装饰技术，实际上与此前570S GT4、720S GT3两台赛车采用了相同的涂装贴膜技术，这将会为车辆装饰带来更多惊艳的视觉纹理。
其它部分，车辆侧身，包含绿色制动卡钳的10幅锻造轮毂是标准车型上没有的；车辆尾端，600LT Spider还获得了来自MSO部门定制的新套件材料，一个高度抛光处理的缎面碳纤维材料覆盖了挡泥板，以及尾端引擎舱上的透气百叶窗。
进入到车舱内部，命名为Napier Green的绿色同样装饰了舱内皮革，碳纤维装饰板材则进入到了更多控制台面板，其所搭载的轻量化高性能座椅，则是来自于迈凯伦的最新旗舰——Senna塞纳，这些定制部分都在让600LT Spider可以一步步超越法拉利Portofino，成为这个级别里的最佳敞篷超跑。
不过，MSO的定制工程师们并没有参与新车的动力系统调校，这使得车辆依旧会在车辆中央，放置那台硬顶型号上的双涡轮增压V8，其所拥有的600Ps/620Nm也没有经过任何更改，通过7速序列式双离合，其将帮助车辆在2.8秒内完成破百，这不仅与硬顶型号完全一致，更是与最顶配的保时捷911 GT2 RS处在同一区段。
别在说什么意大利的兰博基尼，才是最顶尖的跑车制造商了，因为比600LT Spider（国内起售价约345万元人民币）贵了一倍还多的Aventador S Roadster（起售价为700万元人民币），可是需要3秒才能达到与迈凯伦一样的时速。
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