奇瑞有一台大型SUV高开低走，今年累计销量只有9344辆，但是去年10月份上市的时候，短短18天就获得近2.9万台的订单，销量落差这么高，什么原因导致的呢？我个人觉得奇瑞还是输给口碑，风云T11是一台大6座SUV，定位、动力都不错，但销量就是无法提升，因此各地都有下降13000元左右，配265Ps动力才卖17.69万，性价比还是有的，但为什么得不到大家的认可呢？
外观方面，风云T11选择了路虎风格的设计手法，宽大的格栅、搭配贯穿式的尾灯，不论是侧面轮廓还是车头都显得很高大，实车挺大气的那种，很唬人的风格布局。长宽高为5205 *1998 *1800mm，轴距是3120mm，尺寸参数、座椅布局都有优势，能够给你一个足够舒适的坐姿，一家人自驾游，坐在后排也不会感到局促。
但这台SUV没有配后轮转向系统，因此超过5.2米的车长，实际上风云T11不好开，掉头、过弯都没有优势。但对于老司机来说，或许空间上有吸引力，新手会觉得这台SUV并不好开，开它上路有点胆怯。
但风云T11的卖点就是座椅采用2+2+2布局，第二排独立设计，第三排可以纯平放倒，所以平常拉货就很实在。并且部分车型也配有第二排小桌板，入门级没有，对于有孩子的家庭来说，小桌板的实用性不错。
重点是3120mm的轴距很有看点，比如银河M9同样的价格定位，却不到3.1米的轴距，因此风云T11腿部灵活度更高，自然也能带来更舒适的乘坐体验。并且也配有通风、加热、按摩等功能选择，缺点是没有配有扶手，但符合自驾游的标准布局。
坐在车内，第一眼看到就是30英寸的大屏，然后座椅填充、缝线工艺也显得豪华，基础配置挺多的，比如像座椅记忆功能、前排无线充、后排Type-C接口都有，镀铬式的按键装饰、电子开门方式、还有旋钮布局的模式选择，内饰与瑞虎8系列很接近，但不缺质感。
但你要说风云T11的质感很高端，并非这样，皮革材质、摸起来质感不如理想、问界等品牌，我感觉皮革有点硬，有种“拼凑”的感觉，但考虑到价格因素，多数人也能接受。不谈主观感受，只看配置、空间、还有前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架布局，能够改善驾驶质感，对车主挺友好的。
在驾驶感受上，我认为国产车里，奇瑞的悬架、舒适度这些调校的很棒。而风云T11采用增程式布局也是为降低用车成本，可以加92号汽油，可以充电、可以用油，解决了许多人的痛处。并且搭载一台比较成熟的1.5T发动机，以及195kW单电机，入门综合就有265Ps、9.3秒级提速，只看动力参数就会觉得风云T11动力性能很强，如果双电机四驱版本，469Ps动力调校、5秒提速、更能凸显电机优势，而且版本之间相差就1-2万元，我觉得可以接受，并且给到你2种完全不同的驾驶质感。
单电机配20.9kWh电池包，纯电续航220公里、双电机是23.3kWh电池包，不论哪个版本综合续航都超过1400公里，并且官方综合油耗3.33升，市区开它也很省油。
