理想汽车，不再是榜一大哥了

理想汽车，不是榜一大哥了

近啊，理想汽车6月交了4.1万台车，同比不降反升，这数据看着还行。可仔细一瞧，环比却在掉，离自己下调后的目标还差一大截。曾经那个稳坐榜一大哥位置的理想，这回有点站不稳了。

以前理想卖车那叫一个轻松，躺着就能把钱赚了。但现在可不一样了，L系列不降价根本扛不住。问界M7、M9直接杀到理想舒服的三十万以上市场，把这里搅了个天翻地覆。增程这条路，以前是理想的独门秘籍，现在都快成菜市场了，零跑、深蓝都来分一杯羹，“沙发彩电冰箱”也不再是理想的专属。

所谓的护城河，其实一直就不深。现在压力全给到纯电了。即将上市的i6和i8，还用MEGA那个备受争议的“高铁头”设计，这简直就是赌身家。赌赢了，是设计自信；赌输了，就是下一个MEGA的舆论风暴。

再说说MEGA，号称“50万以上MPV销量第一”，听着厉害，但查查数据，一个月也就一千多台的销量。这个“第一”含金量有多少，大家心里都清楚。车卖得正吃力，老板却开始大谈“AI硬件终端”和“空间机器人”，这饼画得有点远。

所以说，理想汽车的神话正在褪色。以前是开卷考试都能拿第一的学霸，现在对手全跟上来了，想保住位子，光靠讲故事可不够了。理想得拿出真本事，稳住销量和利润，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。不然，榜一大哥的位置可真要保不住了。