在国产平踏复古市场持续内卷的当下，新大洲本田用一款极具诚意的“NS150LA”悄悄扔下了一颗重磅炸弹——不光原创设计感拉满，还有水冷四气门高性能引擎、全套电控系统加持，售价还稳稳卡在1.5万元内。那么，这款平踏复古踏板车究竟值不值得买？今天，我们就从外观、动力、操控、制动四个方面来做一次深度剖析。
原创设计：满满工业美感，不撞脸
NS150LA外观可以说是新大洲本田近年来最有“原创精神”的作品之一，整体走的是简约复古工业风，不照搬任何日系经典。像“齿轮风格”的LED日行灯、精致动感的轮圈造型，都让人一眼就记住它。全车采用珠光金属漆喷涂，光泽度优秀，质感上乘，视觉效果完全不输合资品牌。
不过，细节上还是能找到点小遗憾：比如按键区域的塑料件质感稍显普通，某些边缘处理略显粗糙，这部分打7分不过分。但瑕不掩瑜，整体观感还是相当在线，尤其那台“迷雾绿”版本，阳光下一照，绿中带紫，回头率直接拉满。
动力系统：150级里的“性能小钢炮”
核心动力部分，新本给这台车塞进了一颗自家的150cc水冷四气门单缸发动机，最大功率达到11.4kW，最大扭矩13.5Nm，动力输出直接“越级打怪”。不夸张地说，这个账面参数已经可以正面对刚雅马哈155 了！
这台发动机起步响应灵敏，低扭充沛，2000rpm轻松起步，加速阶段拉转顺畅，一把油下去6000转轻松突破，动力不是那种暴力型的爆发，但非常线性顺滑，省油静音两不误。适合喜欢细腻骑行体验的新手骑士。
操控表现：复古平踏中的“弯道之王”？
说到骑感，很多人一听“复古+平踏”，脑海里立马浮现出“软趴趴+笨重”的画面，对吧？但NS150LA绝对能颠覆你的认知！
这车不仅不晃不飘，反而非常紧实整洁。车重控制得当，重心布局低，即使是个子不高的女生也能轻松驾驭。再加上标配的赫鹿半热熔轮胎、合理的车身几何设计，压弯也不再是“谈笑而已”，整车操控性称得上同级翘楚。
刹车电控：ABS+TCS双保险，配置拉满
安全配置方面，新本这次真的是下了重本。前后碟刹、双活塞卡钳一应俱全，更关键的是，全系标配前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统！这个价位能做到这一点，真的不多见。
此前被吐槽过ABS介入粗暴的问题，这一代车型调教明显进步，ABS作动变得更柔和，刹车反馈自然，提升显著。虽然后刹的辅助作用有限，但前刹的制动表现相当可靠，应对通勤、偶尔暴力刹车完全够用。再搭配那条半热熔轮胎，抓地力妥妥在线。
高性能+真配置，NS150LA真的值得入手！
对想花1.5万元买一台能日常通勤又不失乐趣的复古平踏车的新手来说，新大洲本田NS150LA几乎是目前最均衡的一台车。外观原创、动力强劲、骑感轻盈、电控全配、配置良心。虽然在一些做工细节上还有提升空间，但放在整体对比维度中，NS150LA的综合表现无疑是极具竞争力的。
如果你预算在1.5万元左右，又不想为了省几千块去忍受某些低端品牌的小毛病，NS150LA值得你为它“上车”！
150级复古平踏真香机，NS150LA就是那个“不完美但刚刚好”的存在。
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